Газификация Якутии негативно отразится на речных грузоперевозках
В Якутии намечена большая программа по газификации населенных пунктов. Основная масса населения будет переходить на газовое отопление, соответственно, и объемы каменного угля, предъявляемые к перевозкам, будут сокращаться из года в год.
Правительство региона совместно с Ленским объединенным речным пароходством (ЛОРП) намерено разработать стратегию развития предприятия в условиях снижения транспортировки угольной продукции.
Ежегодно в навигацию для отдаленных районов Якутии перевозится примерно 1,5 млн т жизненно важных грузов, в том числе порядка 900 тыс. т сухогрузов, где большую часть занимает уголь.
Как отмечает пресс-служба ЛОРП, перевозчиком уже предпринимается ряд мер для поиска дополнительной грузовой базы. К примеру, с 2022 года пароходство начнет перевозку грузов для строительства атомной станции малой мощности до речного порта Усть-Куйга. По плану строительство этого объекта завершится в 2028 году. К тому времени ЛОРП должно доставить около 600 тыс. т генеральных грузов.
Правительство региона совместно с Ленским объединенным речным пароходством (ЛОРП) намерено разработать стратегию развития предприятия в условиях снижения транспортировки угольной продукции.
Ежегодно в навигацию для отдаленных районов Якутии перевозится примерно 1,5 млн т жизненно важных грузов, в том числе порядка 900 тыс. т сухогрузов, где большую часть занимает уголь.
Как отмечает пресс-служба ЛОРП, перевозчиком уже предпринимается ряд мер для поиска дополнительной грузовой базы. К примеру, с 2022 года пароходство начнет перевозку грузов для строительства атомной станции малой мощности до речного порта Усть-Куйга. По плану строительство этого объекта завершится в 2028 году. К тому времени ЛОРП должно доставить около 600 тыс. т генеральных грузов.