Ситуация с самолетами SSJ-100 компании Якутия – вина менеджмента и проблемы отрасли
Самолет рождался в муках. Но он все-таки родился, и это главное. После его рождения продолжилась уже доводка с учетом импортозамещения узлов и деталей машины. Это тоже сложный процесс, который сейчас в основном завершен.
Ситуация, сложившаяся нынешней осенью в авиакомпании «Якутия» с обслуживанием самолетов SSJ-100, имеет в своем составе разные причины. Одни исходят из успешно завершающегося кризиса в отрасли, то есть это уже остаточные явления. Другие правильнее отнести к локальным проблемам на местах в регионе.
Однако можно точно сказать, что на 80% это вина менеджмента в авиакомпании «Якутия» и на 20% – проблемы всей отрасли. В такой ситуации не бывает одного виноватого. Но в итоге страдает доверие к новым отечественным самолетам. А доверие к авиации – это сверхсерьезный вопрос!
Ситуация, сложившаяся нынешней осенью в авиакомпании «Якутия» с обслуживанием самолетов SSJ-100, имеет в своем составе разные причины. Одни исходят из успешно завершающегося кризиса в отрасли, то есть это уже остаточные явления. Другие правильнее отнести к локальным проблемам на местах в регионе.
Однако можно точно сказать, что на 80% это вина менеджмента в авиакомпании «Якутия» и на 20% – проблемы всей отрасли. В такой ситуации не бывает одного виноватого. Но в итоге страдает доверие к новым отечественным самолетам. А доверие к авиации – это сверхсерьезный вопрос!