Эксперты рассказали, что нужно проверять в первую очередь при работе с китайскими поставщиками
— Предположим, вы предприниматель или компания, которая решила закупиться в Китае модной обувью. Вы определились с объемом партии, следовательно, нужно спросить стоимость на нее, на определенные цвета, модели, размер. Но даже стоимость нужно уметь узнавать. Поставщику нужно дать понять — вы будете оплачивать из России, как российское юридическое лицо и обязательно на расчетный счет поставщика. Далее стоит уточнить, какая стоимость за определенную партию будет в этом случае и по каким реквизитам ее вносить.
Такая информация дает поставщику понять, что нам нужны экспортные документы. Товары на популярных площадках гораздо дешевле. Большинство продавцов этих маркетплейсов не отгружают на экспорт. Задавая вопросы про экспортные документы, вы сразу отсеете тех поставщиков, с которыми сотрудничать не получится.
Далее обращаем внимание на реквизиты компании: наименование, адрес, регистрационный номер.
Некоторые поставщики не имеют возможности работать на экспорт, отгружать товары официально, а им план по продажам выполнить нужно. Именно поэтому менеджер будет предлагать вам купить товар и оплатить его переводом на личные счета платежных систем PayPal, Alipay либо по реквизитам личного карт-счета. Ни в коем случае нельзя оплачивать по данным реквизитам, потому что так вы можете попрощаться и с поставщиком, и со своими деньгами, при этом не увидеть товар. Сделка никак не защищена при подобном способе оплаты.
Далее следует обратить внимание на предварительный счет. Вы познакомились с реквизитами поставщика, узнали о его возможности работать на экспорт. Скорее всего, поставщик пришлет вам проформу-инвойс, где будет сформирован ваш заказ и выставлена стоимость по нему. Если поставщик настаивает на том, чтобы доставка была организована исключительно его силами, силами его агентов, то это зачастую связано с отсутствием каких-либо транспортных документов, накладных, что, по сути, признается контрабандой. Скорее всего, стоимость за товар в случае его потери не будет компенсирована, так как ни у вас, ни у поставщика нет никаких документов, подтверждающих взаимодействие с карго-перевозчиком. Также должно насторожить рвение поставщика получить оплату по проформе-инвойсу, которую он вам прислал, если при этом игнорируется необходимость заключить договор. Это очередной «red flag».
Еще одним важным поинтом в обсуждении сотрудничества с китайскими поставщиками является спецификация. Она фиксирует характеристики приобретаемого товара. Что мешает поставщику, если он не подписывал спецификацию, поменять вам количество и цвета товара, продать вам менее ходовые оттенки и размеры? Ничего. Вы получите товар, который вам не нужен, зато его выгодно продать поставщику. Вы работаете фактически не на себя, а на интересы поставщика.
Со спецификацией возможны три варианта развития событий. Первый вариант: вы просите поставщика составить спецификацию, он ее составляет — с ним можно рассматривать дальнейшее сотрудничество. Второй вариант: если вы составляете спецификацию самостоятельно (что мы вам очень рекомендуем делать), а поставщик ее подписывает — это тоже неплохо. И третий вариант: если вы составили спецификацию самостоятельно и поставщик отказывается ее подписывать, то это, разумеется, очередной «red flag». Без подписанной спецификации вы не докажете свою правоту, даже с наличием скриншотов переписки.
