Honda Shuttle, 2016 г.

Всем доброго времени суток !
Владивосток неплохо так подморозило, сидим в основном дома на новогодних праздниках.
Есть время рассказать - поделиться опытом владения данным авто.

Итак. погнали...
После 5 лет ( с 2014 года) и 100 тыс км на ниссан лиф без заездов на азс была накоплена /сэкономлена неплохая сумма 500 т.руб. недостающие 250 тр были отжаты у деда мороза ( с шуточным условием, что авто будет цвета его носа. ну, в каждой шутке, как говорится...)
Начались мысли/ думки в этот бюджет. Филдер от тойоты был или гибрид, или 4 вд. Приус альфа - дороговат. Тойота виш - тоже. .Шаттл рассматривался сначала мимолетно, потом более и более пристально. Чуть чуть не в бюджет, но ладно.
Идем на аукционы , смотрим. Думаем. На дворе - конец 2018/ начало 2019 года. На дроме - только пара отзывов. На дорогах - редкая птица. Ставим ставки. 2015год проходной, 800 йен и выше. Пробуем 2016 поймать, моложе 3 лет. С учетом пошлины не 200, а 300 тыс - значит, снижаем ставку до 700 йен. Выигрываем ! Дальше оплачиваем и ждем. 1,5 месяца, небыстро. Едем в порт, забираем - смотрим авто. За что же отдали почти 800 т.руб. Ну что .....Пойдет!
Лиф понемногу продается, на шаттл вешаются номера и начинается нормальная повседневная эксплуатация по 70 км/день.
Пересаживаясь с лифа на шаттл, по 2-3 раза в неделю, естественно сравнение этих авто.
Один и тот же год, 2016, одна и та же цена ,800 т.руб.( лиф был 30 киловаттный).
Размер шаттла 440*1695*1570.
Лиф же 444*1770*1550. ну, где то рядом. лиф шире, но у шаттла вместительнее багажник.
Динамика - где то рядом. Салон - у лифа комфортнее. Управляемость - хонда легче и жестче.
Сначала грешил на 16тые диски с резиной 185/55 лето. Но потом, когда пришла зима, а с ней и зимний комплект 185/65/15 , понял - дело не в резине. Так хонда настроена. Более жестко, и так не жалуется, как ниссан, если яму поймал хозяин на дороге.
Еще пару слов по салону. Подлокотник - да, вещь нужная. привыкаешь. Лампы салона - их три. у передних , у задних пассажиров...