Российские учёные разработали способ ремонта железнодорожных путей при помощи лазерной наплавки

Сегодня, 10 февраля, информационное издание «ТАСС» со ссылкой на Александра Люхтера, директор Научно-образовательного центра внедрения лазерных технологий Владимирского государственного университета, сообщило, что российским учёным удалось создать передовую технологию для ремонта элементов железнодорожных путей. Для этого специалисты используют технологию лазерной наплавки — благодаря этому методу срок службы элементов конструкции удалось продлить на 30%. Стоит отметить, что российская разработка уже успешно прошла лабораторные испытания, так что до конца текущего года она будет испытана на полигоне «РЖД».

«Результаты лабораторных испытаний показали, что прогнозируемый ресурс наплавленного покрытия увеличится примерно на 30%. Последним этапом аттестации технологии ремонта является прохождение эксплуатационных испытаний, которые пройдут до конца 2024 года», — добавил господин Люхтер.

Он также заявил, что в период с 1 марта по май текущего года в рамках эксплуатационных испытаний специалисты будут закладывать 80 востановленных элементов, относящихся к верхнему строению железнодорожных путей, после чего в течение полугода они будут испытываться. При этом стоит понимать, что у специалистов ВлГУ огромный опыт работы с лазерами в данной области — инженеры университета уже занимаются лазерной сваркой петель для различного оборудования в российских электричках, плюс сотрудники вуза отвечают за сварку алюминиевых корпусов в светильниках, которые устанавливаются в электрический поезд «Ласточка».