Станислав Шульцев рассказал в телеэфире о баталиях с подрядчиком по поводу качества ремонта Колмовского моста

Часть беседы посвятили ремонту Колмовского моста.

«Очень тяжело мне говорить об этом объекте. Действительно, есть проблемы, есть большие сложности, - сказал Станислав Шульцев. - Когда начался капитальный ремонт Колмовского моста, мы все были рады этому. Мы все его давно ждали, он был необходим. Но в процессе выполнения работ… возникли большие сложности, есть большое недопонимание с подрядной организацией, из-за этого есть некие задержки в выполнении работ.

Хочу отметить, что проблемы и неудобства, которые нам доставляет движение по Колмовскому мосту, мы оперативно совместно с администрацией стараемся ликвидировать — заказчик здесь у нас мэрия, коллеги идут к нам за советом, мы практически каждую неделю, в том числе, с подрядной организацией собираемся…

Что мы знаем из последнего — там очень тяжелое движение, там машины вплоть до полной остановки двигаются. В пятницу по заверениям мэрии и подрядной организации должны быть выполнены работы по ямочному ремонту. Полоса не расширится, но хотя бы повысится скоростной режим и обеспечится безопасность движения — заделаем ямы.

Окончание работ по контракту у нас в сентябре 2021 года, поэтому еще есть надежда, что вопрос с теми техническими сложностями, которые есть у нас, разрешится — еще раз проведем лабораторные испытания, еще раз выйдем туда...».

Ведущий Сергей Бондаренко уточнил, идет ли речь о претензиях к качеству уложенного нижнего слоя — информация о них была в открытых источниках.

«Да, совершенно верно, - подтвердил Шульцев. - Не соответствует по гранулометрии тот самый литой асфальтобетон, если его так можно назвать, который лежит сейчас на Колмовском мосту. Здесь у нас сейчас идут баталии с подрядной организацией, они привлекают профессорский состав, мы — свои лаборатории. Пытаемся доказать.

Подрядчик использует дополнительные мероприятия, в том числе, разные пропитки, чтобы добиться определенного эффекта, чтобы качество соответствовало. Пока не все результаты пришли, лабораторные испытания проводятся в Санкт-Петербурге».

Сергей Бондаренко поинтересовался, кто выявил это несоответствие.

«Министерство транспорта», - ответил Станислав Шульцев. Он подчеркнул: для правительства области главное, чтобы ремонт Колмовского моста был качественным, тем более, когда речь идет о нижнем слое. «Это основной конструктив, с этим нельзя шутить», - сказал заместитель председателя правительства.

Что касается сроков, то если мобилизоваться, то в них еще можно уложиться. Увы, если бы подрядчик не спорил по поводу качества нижнего слоя, дело пошло бы быстрее.

{youtube https://youtu.be/L_M8-rn5DmY}