В Новгородском районе начался ремонт дороги Трубичино – Кречевицы
Новый асфальт покрыл уже более 340 километров автомобильных дорог области. Об этом сообщил сегодня «Новгородавтодор». В этом сезоне задействованы почти 400 человек, более 190 единиц техники, практически круглосуточно работали четыре современных асфальтобетонных завода. На днях начался и ремонт дороги Трубичино – Кречевицы. Ее название – Драгунское шоссе.
Наталия Хмелева, корреспондент: «На первый взгляд Драгунское шоссе свое название оправдывает: действительно, проехать здесь на лошади, пожалуй, будет удобнее. Но это ненадолго, уверяет подрядчик! Ну что, поскакали проверять? Тыгыдык-тыгыдык-тыгыдык!»
«Скакать» долго не приходится – буквально через пару десятков метров полным ходом укладывают выравнивающий слой. Хотя, по правде сказать, эту дорогу должны были ремонтировать лишь в 2021 году.
Такое опережение графика – большой плюс: Драгунское шоссе связывает близлежащие деревни с областным центром, и местные жители неоднократно просили привести его в порядок.
Макар Багирян, представитель пресс-службы ГОКУ «Новгородавтодор»: «Да, у них были проблемы с доступностью. Увеличивалось время приезда, потому что была ямочность. Сейчас ее к концу года приведут в состояние нормативное и, в принципе, дорога будет радовать всех».
Судя по всему, ждать остается недолго: на 19 километрах шоссе трудятся 15 единиц разной техники и порядка 14 рабочих. Порой по 20 часов в день. Ритм, конечно, «стахановский», но в своих силах бригада уверена, несмотря даже на то, что приходится делить дорогу с автомобилистами. Рабочие уверяют: места всем хватает.
Николай Верховцев, руководитель проекта АО «ДЭП №33»: «Перепуск движения, выставлены регулировщики, выставлены схемы организации дорожного движения, все согласно организации дорожного движения в рамках ПДД».
Стоимость работ на этом шоссе – почти 140 миллионов рублей, которые уже до конца года превратятся в ровный и, хочется верить, прочный слой асфальта. Но это чуть позже, а пока как будто бы и все.
Хотя остался самый интригующий вопрос: как водитель катка понимает, что асфальт утрамбован?
Василий Клочков, водитель: «Ну, в этом существует регламент, согласно регламенту и выполняем работы. Ну и потом это с опытом приходит: видим, как он выглядит, где там какие шероховатости. Пытаемся исправить».
Ну вот, одной тайной меньше!