Под маркой ГАЗ наладят выпуск тяжёлых эвакуаторов
81
В сегмент эвакуаторов завод вышел, выпустив бескапотный «Валдай Next». А сейчас САЗ изготовил новые модификации на 10-тонном шасси «Газона» — с ломаной и сдвижной платформами. Такая техника рассчитана на транспортировку внедорожников, грузовиков и дорожных машин. Надо заметить, что эвакуаторы — это сложная спецтехника, которую отличает особая технология сварки и окраски. Чтобы сделать одну машину, нужно около 150 оригинальных комплектующих, в том числе — гидравлические компоненты и массивные металлоконструкции. У новинки, оборудованной ломаной платформой благодаря особой конструкции аппарелей очень маленький угол заезда — всего 7 градусов (у основных конкурентов — 13). Это позволяет перевозить микроавтобусы, у которых есть риск повреждения длинного заднего свеса. При этом ломаная платформа является наиболее простым по конструкции решение и, как следствие, недорогим. Эвакуатор со сдвижной платформой имеет более сложное устройство на основе гидравлики, но зато процесс погрузки техники максимально прост. Чтобы наладить выпуск эвакуаторов, САЗ закупил новые сварочные столы, начал монтаж дробеструйной камеры, плюс планирует возведение новой окрасочной камеры. Для повышения коррозионной стойкости металлоконструкций освоен метод покрытия горячим цинком. Всё это оборудование также понадобится при расширении продуктовой гаммы. В неё войдут мусоровозы, топливозаправщики, бункеровозы и новые типы самосвалов.