Спрос на автомобили УАЗ в России рухнул почти в два раза

Ульяновский автозавод переживает непростые времена. Спрос на продукцию заметно снизился. Августовская статистика показала негативную динамику. Цифры оказались значительно ниже прошлогодних. Разбираемся в причинах падения интереса.

Конец лета 2025 года принес УАЗу печальные новости. Рынок продемонстрировал резкое снижение интереса к отечественным внедорожникам. Как сообщает «Российская газета», ссылаясь на аналитические данные, в августе продажа новых машин марки УАЗ обвалилась на целых 48 процентов, если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года. Всего за месяц было реализовано лишь 1 365 автомобилей.

Любопытно, что локомотивом продаж в этот основополагающий период стал не флагманский «Патриот», а проверенная эпоха семейства коммерческих моделей СГР, в народе называемая «Буханкой». Эти утилитарные машины выбрали 463 покупателя. Сам же «Патриот» отстал совсем ненамного — его приобрели 426 человек. Это говорит о том, что, несмотря на все трудности, верная аудитория у внедорожника все еще есть.

Далее в рейтинге популярности оказался лёгкий грузовичок «Профи», который разошелся тиражом в 256 единиц. За ним следует его ближайший родственник «Пикап», его приобрели 200 покупателей. Легендарный «Хантер», прямой наследник знаменитого «козлика», практически ушел со сцены. В конце года было продано всего 20 таких машин, что окончательно закрепило за ним статус автомобиля для ценителей узкого круга.

Общая картина с начала года также не внушает оптимизма. За прошедшие месяцы 2025 года дилеры смогли доставить клиентам 12,9 тысяч новых автомобилей УАЗ. Этот результат на 36% хуже показателей за аналогичный период 2024 года. Очевидно, что августовский провал — это не случайность, а часть устойчивой негативной тенденции, с которой заводу приходится считаться.

Эксперты связывают такое падение с несколькими факторами. Во-первых, это колоссальное давление со стороны китайских брендов, которые вывели на рынок более современные и технологичные кроссоверы и внедорожники, зачастую по переходной цене. Во-вторых, сама продукция УАЗа, при всех ее достоинствах в плане проходимости, устарела. Недавнее известие о начале выпуска «Патриота» с новой трансмиссией, безусловно, позитивный шаг. Однако для кардинальных изменений ситуации требуются более глубокие и комплексные обновления всего модельного ряда, чтобы успешно конкурировать в современных рыночных реалиях.