Борьба за победу продолжается. В Ульяновской области проходит «Симбирский тракт»
Второй день бахи «Симбирский тракт» выдался морозным — столбики термометров упали до -13 градусов по Цельсию, и лужи, которые еще остались в колеях на трассе, за ночь превратились в лед. Местами дорога стала настоящим катком, поэтому те экипажи, которые сделали ставку на шипы и переобули свои гоночные болиды в специальную резину, точно не прогадали. В меню дня были два круга по 100 километров с зоной сервиса и дозаправки между ними. Первым открывал трассу субботнего спецучастка экипаж команды «ГАЗ Рейд Спорт» Александра Семенова и Дмитрия Охотникова. Они достаточно бодро умчали со старта, но, к сожалению, чуть-чуть ошиблись в навигации. Гонщики потеряли немного времени, пропустив вперед более быстрые экипажи зачета багги Т3, Газель-NN сокомандника Алексея Игнатова и Nissan-Pathfinder Михаила Расторгуева. В итоге на этом спецучастке Александр Семенов и Дмитрий Охотников смогли показать только шестое время в «абсолюте» и третье в зачете «Рейд-спорт». «А первым временем на финише второго спецучастка отметился архангельский экипаж Павла Андреева, выступающий в зачете багги Т3. За ним в 46 секундах позади финишировал Борис Гадасин, а почти в двух с половиной минутах позади лидера — Андрей Новиков. Оба этих экипажа из Санкт-Петербурга выступают на автомобилях G-FORCE-T3GF* мастерской Бориса Гадасина. Алексей Игнатов из команды «ГАЗ Рейд Спорт» показал четвертое время в абсолютном зачете и первое в классе «Рейд Спорт». На третьем спецучастке лучшим стал экипаж Бориса Гадасина. Андрей Новиков прочно укрепился в тройке, повторив результат предыдущего круга. Алексей Игнатов держал уверенный темп и снова отметился четвертым временем в «абсолюте». Александр Семенов тоже прибавил скорости, и даже смог обойти Михаила Расторгуева, тем более, что у последнего случилась техническая неприятность — экипаж пробил колесо и потратил время на замену», - рассказывают организаторы. По итогам второго гоночного дня турнирную таблицу возглавил Павел Андреев из команды 404 Racing Team**, в восьми секундах позади него расположился пилот G-FORCE Motorsport** Борис Гадасин, да и Андрей Новиков всего в четырёх минутах позади текущего лидера. Поэтому битва за места на подиуме сегодня предстоит очень жаркой. Экипаж команды «ГАЗ Рейд Спорт» Алексея Игнатова и Евгения Павлова к этому моменту на четвертом месте общей классификации и лидирует в категории «Рейд Спорт». А вот его сокоманднику Александру Семенову буквально «дышит в затылок» Михаил Расторгуев — преимущество Семенова составляет всего восемь секунд, и экипажу «ГАЗ Рейд Спорт» нужно очень постараться, чтобы удержать позиции и практически безукоризненно завершить завтрашний день. В зачёте серийных внедорожников Т2 распределение мест все спецучастки неизменно: экипаж S&A Racing** Андрея Сушенцова — в лидерах, Вадим Новиков из команды «УАЗ-Спорт» — второй, а коломенский экипаж Леонида Петрова держится на третьем месте. Сегодня финальный третий день гонки и один последний спецучасток протяжённостью в 120 километров. У участников нет права на ошибку, ведь результаты в турнирной таблице достаточно плотные. И если Борис Гадасин может заранее праздновать победу по итогам гонки и сезона в целом, то вот в зачёте «Рейд спорт» борьба продолжается. Как в итоге распределятся места - определит четвёртый заключительный спецучасток. Решающий день сегодня будет не только для спортсменов и их спортивных болидов, но и участников на серийных автомобилях, которые на бахе «Симбирский тракт» едут в зачете «Туризм» внедорожной серии «Холмы России». И здесь команда «ГАЗ Рейд Спорт» выставила два серийных внедорожника Соболь-NN 4х4. Машина недавно вышла в широкую продажу, но весь сезон уверенно показывает себя в условиях бездорожья. Андрей Софонов, управляющий директор Горьковского автозавода, и Николай Марков, руководитель пресс-службы завода, лично тестируют машины и проверяют, насколько они надежны на зимних скользких дорогах. Фотографии: Александр Жихарев *Марка автомобиля **Названия команд