В Улан-Удэ приступили к ямочному ремонт при помощи «холодного» асфальта
Раньше ямочный ремонт начинали в мае. Тогда применяли «горячий» асфальт. С холодным - можно работать намного раньше. Уже с 23 марта ямочный ремонт был проведен по улицам Бабушкина, Борсоева, Ключевская, проспекту Автомобилистов, перекрестке ул. Гагарина - пр-т 50 лет Октября, 502 км., ул. Моховая, Тобольская и Краснофлотская.
Жаргал Жамсаранов — мастер дорожного и ямочного ремонта автомобильных дорог Комитета городского хозяйства Администрации г. Улан-Удэ:
Приезжаем на место, прочерчиваем края ямы, вычищаем яму, кладем холодный асфальт, всё это утрамбовываем виброплитой. Насколько хватит? Думаю, что на год хватит.
При применении «холодного» асфальта предварительная подготовка ремонтируемой поверхности необязательна. Все что нужно сделать с ямой - вымести из нее пыль. Транспортировка материала может осуществляться почти при любых погодных условиях.
Игорь Мункуев — начальник отдела содержания и ремонта автомобильных дорог Комитета городского хозяйства Администрации г. Улан-Удэ:
Плюсы этого «холодного» асфальта в том, что его можно применять при температуре выше -15 градусов, когда «горячий» асфальт мы применяем при температуре среднесуточной выше + 10 градусов. Плюсы "холодного" асфальта еще в том, что мы дорогу перекрываем только на 30 минут, оперативно заделываем ямы там где они создают аварийность и снижают скорость передвижения транспорта на дорогах.
В Улан-Удэ применяется «холодный» асфальт, произведенный по канадской технологии, Он используется в мире не только в ямочном ремонте дорожных покрытий, но и для всесезонного ремонта аэродромных взлетно-посадочных полос. Из городского бюджета на ямочный ремонт было выделено 22 млн рублей.