Эксперты прокомментировали задержание экс-министра транспорта Башкирии Александра Клебанова
Эксперты прокомментировали задержание экс-министра транспорта Башкирии Александра Клебанова. Директор Института стратегических исследований Республики Башкортостан АН РБ Владимир Савичев отметил, что усиление борьбы с коррупцией – это общефедеральный тренд. По каждому такому делу сначала собирается сильная доказательная база, потом уже делаются определенные выводы. Глава РБ четко дал понять, что ему не по пути с подчиненными, которые занимаются противоправными действиями.
Савичев Владимир, директор Института стратегических исследований Республики Башкортостан АН РБ:
“Это было наглядно продемонстрировано и аргументированно доказано, что если человек преступил закон, делаются кадровые выводы. Тут же были расставлены все точки над “и” и понятно, что в нынешней ситуации Глава республики не может поступить по-другому. Мы преодолеваем ту модель управления, которая сложилась в 90-ых годах, когда многие считали, что если он заходит в государственное управление, то он вправе распоряжаться бюджетными деньгами так, как он считает нужным. Сейчас совершенно другой подход, все очень четко нормировано, все очень четко контролируется. И поэтому те управленцы, которые не понимают изменившейся ситуации, они рискуют своей свободой, своим будущим. А кто не сделал выводы, тот будет делать их уже в другом месте”.
В свою очередь преподаватель кафедры политологии и связей с общественностью УУНиТ Арсен Шаяхметов отметил, что проблема транспорта и дорожного хозяйства в последние годы действительно в центре федерального внимания в связи с большими объемами финансирования различных проектов. Транспортная сфера – это безопасность страны, которая обеспечивается через продуктовую безопасность, через оказание медпомощи. Это и некая сеть артерий, которые соединяют страну, делают её целостной и единой. Также это важный инструмент экономики, которая отвечает за логистику и внешнеэкономические связи. В этой части дорожно-транспортная тема всегда является в центре внимания.
Шаяхметов Арсен, преподаватель кафедры политологии и связей с общественностью УУНиТ:
“Естественно, в рамках достаточно непростых событий, которые происходят в нашей стране в последние годы - это и пандемия COVID-19, и СВО, и ряд других событий. В этих условиях внимание к этой важнейшей отрасли экономики особенно усиливается. Поэтому в последние месяцы и годы уже силовые структуры активно “шерстят” регионы в поисках различного рода нарушений. Что касается нашей республики, то для нас это достаточно болевая точка в последние годы. Поэтому в этой связи повышение внимания и силовых структур и общества тоже неизбежно к этой отрасли. От того у нас и меняются практически каждый год министры транспорта. Но в последние разы они уже сменяются с коррупционным шлейфом. Потому что на примере Клебанова мы видим - человек достаточно быстро подвергся искушению, которое на него было наложено. В этой связи куда важнее не те решения, которые принимает система, а то, как она реагирует на те или иные события. Глава республики детально подходит к структуре правонарушений, содержанию уголовного дела и определяет, является ли это какой-то бюрократической ошибкой, либо же есть какие-то глубинные коррупционные причины, взяточничество или злоупотребление бюджетными средствами. И здесь уже подход достаточно дифференцированный. Мы видим ряд примеров, когда Радий Хабиров считает, что те бюрократические нарушения формальные, которые были осуществлены, они не имели злого умысла, и в этой связи он продолжает до последнего отстаивать людей из своей команды. То, что мы увидели сегодня, мы увидели как раз таки тот пример, когда те материалы уголовных дел, которые были продемонстрированы Радию Хабирову, доказали в его глазах правонарушение господина Клебанова. В этой части решение кадрового характера было быстрым и безапелляционным”.
Савичев Владимир, директор Института стратегических исследований Республики Башкортостан АН РБ:
“Это было наглядно продемонстрировано и аргументированно доказано, что если человек преступил закон, делаются кадровые выводы. Тут же были расставлены все точки над “и” и понятно, что в нынешней ситуации Глава республики не может поступить по-другому. Мы преодолеваем ту модель управления, которая сложилась в 90-ых годах, когда многие считали, что если он заходит в государственное управление, то он вправе распоряжаться бюджетными деньгами так, как он считает нужным. Сейчас совершенно другой подход, все очень четко нормировано, все очень четко контролируется. И поэтому те управленцы, которые не понимают изменившейся ситуации, они рискуют своей свободой, своим будущим. А кто не сделал выводы, тот будет делать их уже в другом месте”.
В свою очередь преподаватель кафедры политологии и связей с общественностью УУНиТ Арсен Шаяхметов отметил, что проблема транспорта и дорожного хозяйства в последние годы действительно в центре федерального внимания в связи с большими объемами финансирования различных проектов. Транспортная сфера – это безопасность страны, которая обеспечивается через продуктовую безопасность, через оказание медпомощи. Это и некая сеть артерий, которые соединяют страну, делают её целостной и единой. Также это важный инструмент экономики, которая отвечает за логистику и внешнеэкономические связи. В этой части дорожно-транспортная тема всегда является в центре внимания.
Шаяхметов Арсен, преподаватель кафедры политологии и связей с общественностью УУНиТ:
“Естественно, в рамках достаточно непростых событий, которые происходят в нашей стране в последние годы - это и пандемия COVID-19, и СВО, и ряд других событий. В этих условиях внимание к этой важнейшей отрасли экономики особенно усиливается. Поэтому в последние месяцы и годы уже силовые структуры активно “шерстят” регионы в поисках различного рода нарушений. Что касается нашей республики, то для нас это достаточно болевая точка в последние годы. Поэтому в этой связи повышение внимания и силовых структур и общества тоже неизбежно к этой отрасли. От того у нас и меняются практически каждый год министры транспорта. Но в последние разы они уже сменяются с коррупционным шлейфом. Потому что на примере Клебанова мы видим - человек достаточно быстро подвергся искушению, которое на него было наложено. В этой связи куда важнее не те решения, которые принимает система, а то, как она реагирует на те или иные события. Глава республики детально подходит к структуре правонарушений, содержанию уголовного дела и определяет, является ли это какой-то бюрократической ошибкой, либо же есть какие-то глубинные коррупционные причины, взяточничество или злоупотребление бюджетными средствами. И здесь уже подход достаточно дифференцированный. Мы видим ряд примеров, когда Радий Хабиров считает, что те бюрократические нарушения формальные, которые были осуществлены, они не имели злого умысла, и в этой связи он продолжает до последнего отстаивать людей из своей команды. То, что мы увидели сегодня, мы увидели как раз таки тот пример, когда те материалы уголовных дел, которые были продемонстрированы Радию Хабирову, доказали в его глазах правонарушение господина Клебанова. В этой части решение кадрового характера было быстрым и безапелляционным”.