Деревянные шпалы БАМа отслужили своё — их меняют на железобетонные
Кампания по капитальному ремонту второго пути на перегоне Тында – Бестужево стартовала в конце апреля. Специалисты путевой машинной станции (ПМС) № 2 Западно-Сибирской дороги производят замену деревянных шпал на железобетонные. Железнодорожники уже обновили три километра пути. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на «Дальневосточную магистраль».
– На период ремонтно-путевой кампании в 2022 году запланирована замена двадцати километров пути на перегоне Тында – Бестужево. Наша задача – успеть выполнить работы в полном объёме до первого снега. Лето у нас короткое, сроки сжаты, – говорит начальник Тындинской дистанции пути (ПЧ-22) Антон Калинин. – Для ускорения хода работ и привлечена ПМС с другой дороги.
Сегодня на объекте задействована техника ПМС-2 и 46 монтёров пути, за ходом работ следят девять руководителей.
– Замена деревянных шпал производится в связи с окончанием срока их службы. К тому же железобетонные шпалы обеспечивают высокое качество пути, что неоспоримо повышает уровень безопасности движения поездов, – продолжает Антон Калинин.
На время работ на перегоне движение поездов организовывается по одному пути в реверсивном режиме. Ремонтно-путевую кампанию планируют завершить в октябре.
Алина Емельянова
Сообщение Деревянные шпалы БАМа отслужили своё — их меняют на железобетонные появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.