Автоновости
В Туле началось производство внедорожника Haval Dargo. На родине эта модель называется Big Dog, то есть, «большая собака», но для России имя решили поменять.
Первое, что сразу бросается в глаза — его внешность. Он сильно выделяется на фоне большинства современных паркетников и внедорожников. Никаких зализанных узких фар, хищного прищура и всего этакого. Только угловатые формы, круглые фонари и огромная решётка радиатора.
Размеры у новинки следующие — 4620х1890х1780 мм (Д/Ш/В). Длина колёсной базы составляет 2738 мм. Для сравнения, УАЗ Патриот немного длиннее — 4750 мм, но сама база у него короче — 2760 мм.
В Китае на «большого пса» ставят два мотора. Оба с турбиной. Один агрегат объёмом 1,5 литра выдаёт 169 лошадиных сил. Второй двигатель двухлитровый. Его мощность — 211 л.с. Механики и классического автомата нет. Вместо них продвинутый 7-скоростной робот.
Автомобиль можно назвать полноценным внедорожником, потому что у него полный привод и есть возможность блокировки заднего дифференциала. Водитель может выбрать один из шести режимов езды, начиная от эконома и заканчивая снегом. А ещё есть отдельные настройки для грязи или песка. Режимы трансмиссии переключаются небольшой шайбой в стиле премиальных европейских брендов. Производство уже налажено в России.
Первое, что сразу бросается в глаза — его внешность. Он сильно выделяется на фоне большинства современных паркетников и внедорожников. Никаких зализанных узких фар, хищного прищура и всего этакого. Только угловатые формы, круглые фонари и огромная решётка радиатора.
Размеры у новинки следующие — 4620х1890х1780 мм (Д/Ш/В). Длина колёсной базы составляет 2738 мм. Для сравнения, УАЗ Патриот немного длиннее — 4750 мм, но сама база у него короче — 2760 мм.
В Китае на «большого пса» ставят два мотора. Оба с турбиной. Один агрегат объёмом 1,5 литра выдаёт 169 лошадиных сил. Второй двигатель двухлитровый. Его мощность — 211 л.с. Механики и классического автомата нет. Вместо них продвинутый 7-скоростной робот.
Автомобиль можно назвать полноценным внедорожником, потому что у него полный привод и есть возможность блокировки заднего дифференциала. Водитель может выбрать один из шести режимов езды, начиная от эконома и заканчивая снегом. А ещё есть отдельные настройки для грязи или песка. Режимы трансмиссии переключаются небольшой шайбой в стиле премиальных европейских брендов. Производство уже налажено в России.