Инженерное дело

Заслуженный работник культуры РФ и почётный гражданин Троицка Александр Константинович Назаров хорошо известен в нашем городе как художник и учитель, основатель Детской художественной школы. Но немногие знают, что у Назарова есть ещё одно любимое занятие – он создаёт детские паровозы, которые оснащены моторами и могут передвигаться по деревянным игрушечным рельсам.

В мастерской Александра Назарова сразу видно – её хозяин постоянно в работе. Портреты, натюрморты, пейзажи с видами Троицка, Москвы и Красной Пахры… Отдельное место отведено профессиональному хобби. На столе расположены инструменты и модели паровозов из дерева и фанеры.

Инженерным делом Назаров увлекается с детства. «Я появился на свет в 1944 году у довольно немолодых родителей, – рассказывает художник. – Мы жили в селе Красном, и меня возили в больницу Семашко на консультации. Я хорошо помню яму с битой военной техникой – она начиналась на 41-м километре и продолжалась почти до ИЗМИРАНа. Если верить маме, в четыре года я уже твёрдо держал карандаш в руках. Нас воспитывали на фильмах, посвящённых войне, таких как «Повесть о настоящем человеке», «Командир корабля» – и мой альбом был весь испещрён самолётами, танками, кораблями. В шесть лет я сделал паровоз из бревна. Помню, как колёсики подбирал.
В школе увлёкся авиамоделями, кораблями на резиномоторе. Как-то на школьной линейке за поделки мне вручили значок «Юный техник». Я этим страшно гордился! Позже, в Москве, увидел такой же значок в киоске «Союзпечати» и немножко разочаровался в значимости этой награды».

Интерес школьника было кому поддержать. «Наш сосед Владик Яковлев очень увлекался техникой, – рассказывает Назаров. –
У него были электромоторчики, модели самолётов. Я часто пропадал у него во дворе, пытался ему подражать. А рядом жил отставной милиционер с золотыми руками – он всё время пилил, строгал, а я наблюдал, часто приставал с вопросами, с разными техническими устройствами. Но он был терпелив. И даже однажды показал на примере простой палки, как делается реборда (выступающая часть колеса, – прим. авт.) на железной дороге».

В 12 лет Александр Назаров по рекомендации учителя Аркадия Николаевича Букинича поступил в Московскую среднюю художественную школу при институте имени В.И. Сурикова. Сосед-отставник искренне огорчился, узнав об этом, – он был уверен, что у подростка есть явные склонности к инженерному делу. «Он буквально схватился за голову: «Что они наделали! Такого инженера загубили!» – вспоминает, улыбаясь, Назаров. – Второй подобный случай произошёл в 80-х годах, когда я уже преподавал в художественной школе. К нам приехал родственник, который раньше работал в авиации, у конструктора авиационных двигателей Швецова. Мы беседовали, он заметил, что я хорошо ориентируюсь в профессиональной терминологии, и в конце концов сказал: «Всё, что ты делаешь, – несерьёзно. На самом деле ты – авиационный инженер!»

Увлечение конструированием сохранялось в студенческие годы. «Я всегда что-то придумывал, изобретал, – говорит художник. – Когда учился в институте, время от времени делал какую-нибудь модель самолёта с резиномотором и запускал её по коридору общежития. Все рты раскрывали!»

Нынешняя тема для творчества – поезда. Среди творений Александра Назарова есть несколько локомотивов. Например, уменьшенные копии ВЛ-80 и ВО-22. Художник разрабатывает чертежи, создаёт по ним модели, устанавливает заводные механизмы и электрические моторы, которые позволяют паровозам двигаться. «Тут деревяшка, липа, внутри мотор поставлен, – Александр Константинович берёт в руки уменьшенную копию ВЛ-80. – Эта модель для игрушечной немецкой железной дороги с колеёй 16 мм. Все модели очень хорошо ездили. Я делал на колёсиках металлическую окладку, чтобы приёмник был. Потом вернулся к своему первому варианту, моделям для железной дороги шириной в 40 мм. Они уже из фанеры, с металлическими деталями, и автономные, на батарейках. «Два года назад ко мне приезжал одноклассник, – продолжает художник. – Мы зашли в мастерскую. Он подошёл к столу, потрогал колёсики и сказал: «Сашка, если ты перестанешь этим заниматься, то будешь уже не тот, пропадёшь как человек!»

Интерес к инженерному делу не угас и по сей день. Раз в неделю художник откладывает работу над картинами и посвящает время любимому хобби. Оно никак не мешает основному делу. В этом году Александр Назаров отметил своё 80-летие и готовится к юбилейной выставке, намеченной на середину октября.

Наталья МАЙ,

фото Александра КОРНЕЕВА