Томская область осенью и зимой будет субсидировать полеты в Татарстан
ТОМСК, 25 сен – РИА Томск, Ксения Белова. Билеты на авиарейсы из Томска в Казань и обратно осенью и зимой подешевеют благодаря субсидии из бюджета Томской области; со своей стороны перевозчик рассматривает возможность увеличить количество рейсов до трех в неделю, чтобы сохранить турпоток, сообщила РИА Томск и.о. начальника облдепартамента экономики Кристина Матиосова.
Ранее сообщалось, что с июля 2022 года томичи могут летать напрямую в Казань на 189-местном Boeing 737-800. Авиакомпания Nordwind планировала до конца октября выполнять по два рейса в неделю. За два летних месяца компания перевезла по этому маршруту более 6 тысяч человек. По данным перевозчика, большая часть пассажиров использовала аэропорт столицы Татарстана в качестве пункта пересадки в другие города. "Рейсы загружаются очень хорошо. Администрация субсидирует этот маршрут осенью и зимой – раньше этого не было. Из авиакомпании пишут, что это позволит поддержать динамику линии и, возможно, увеличить количество рейсов до трех в неделю. Туристический поток из Казани в Томскую область также, видимо, устойчив", – сказала Матиосова, не уточнив объем расходов на субсидию. Она добавила, что и без субсидии билеты совсем недорогие: "Например, в августе можно было купить билеты с багажом за 3 тысячи рублей. Причем это было за день до вылета". По статистике авиакомпании, которую предоставила собеседница агентства, летом средняя загрузка салона самолета на рейсе Томск – Казань составляла 92%, а на обратном направлении – 81%
Ранее сообщалось, что с июля 2022 года томичи могут летать напрямую в Казань на 189-местном Boeing 737-800. Авиакомпания Nordwind планировала до конца октября выполнять по два рейса в неделю. За два летних месяца компания перевезла по этому маршруту более 6 тысяч человек. По данным перевозчика, большая часть пассажиров использовала аэропорт столицы Татарстана в качестве пункта пересадки в другие города. "Рейсы загружаются очень хорошо. Администрация субсидирует этот маршрут осенью и зимой – раньше этого не было. Из авиакомпании пишут, что это позволит поддержать динамику линии и, возможно, увеличить количество рейсов до трех в неделю. Туристический поток из Казани в Томскую область также, видимо, устойчив", – сказала Матиосова, не уточнив объем расходов на субсидию. Она добавила, что и без субсидии билеты совсем недорогие: "Например, в августе можно было купить билеты с багажом за 3 тысячи рублей. Причем это было за день до вылета". По статистике авиакомпании, которую предоставила собеседница агентства, летом средняя загрузка салона самолета на рейсе Томск – Казань составляла 92%, а на обратном направлении – 81%