Безопасность горожан: дороги Томска продолжают обрабатывать песо-соляной смесью
В среду днем в механизированном содержании томских улиц задействовано 70 единиц спецтехники муниципального предприятия — девять пескоразбрасывателей, 21 самосвал, восемь тракторов, четыре грейдера и др. Они вывозят снег, разметают с проезжей части снег и остатки песко-соляной смеси, проводят противогололедную обработку дорог и пешеходных пространств. За минувшие сутки на полигоны доставили около 1,6 тысяч тонн снега.
Механизированные звенья «ТомскСАХ», сегодня работают на территории Октябрьского и Ленинского районов. Вывоз снега организован на участках Путепровода от улицы Транспортной до улицы 1-ой Рабочей, по Иркутскому тракту от улицы Мичурина до улицы Суворова вместе с транспортным кольцом; от улицы Суворова до улицы Беринга, с проспекта Мира в направлении от улицы Дальне-Ключевской; от улицы К. Ильмера до улицы 79-ой Гв. Дивизии.
Обеспечивая безопасность автомобилистов сегодня бригады «ТомскСАХ» посыпают песко-соляной смесью дороги в районе «Авангарда». Как пояснил начальник службы содержания объектов внешнего благоустройства Илья Хуторянский, отсыпанную смесь по истечению двух часов сметают плужно-щеточные машины. Для работы зимой предприятие заготовило порядка 24 тысяч тонн безопасного реагента — это песчаная смесь с 10-ти и 30-ти %-ным содержанием соли. Расход материала зависит от погодных условий: чем интенсивней снегопад, тем больше песко-соляной смеси используют коммунальные службы. Накануне на посыпку дорог было потрачено около 280 тонн материала.
«Заездные карманы на остановках общественного транспорта обрабатывают химическим реагентом с доказанным классом безопасности «Бионордом». Его расход составляет от 50 до 120 мг на один квадратный метр территории в зависимости от погодных условий. Распределяет реагент на заездных карманах датское оборудование «EPOKE». После того, как реагент «отработал», его вместе со снегом сметает плужно-щеточная техника. В чистом виде водный соляной рассол не применяется на дорогах Томска», — отмечает Хуторянский.
Как отметил старший преподаватель БИ ТГУ, заместитель завкафедрой экологии, природопользования и экологической инженерии Николай Жарчинский, в сибирских условиях применение песко-соляной смеси для обработки дорог наиболее оптимально с точки зрения воздействия на окружающую среду и эффективности при низких температурах зимой. Он также рассказал, что химический реагент «Бионорд», используемый для обработки заездных карманов, безопасен для окружающей среды, человека и животных, его составляющие также применяют в фармацевтике и пищевой промышленности.