Сбербанк предложил мэрии Томска решение проблем "безнала" в автобусах

ТОМСК, 7 дек – РИА Томск, Вячеслав Матвиевский. Сбербанк предложил администрации Томска автономную систему безналичной оплаты проезда в маршрутках без участия водителя и кондуктора в самом процессе оплаты, которая должна решить проблемы, возникающие у томичей с "безналом". Перед стартом проект должны одобрить депутаты думы Томска. О самой технологии – читайте в обзоре РИА Томск. Новая система Накануне Сбербанк презентовал депутатам думы Томска систему безналичной оплаты проезда в городском общественном транспорте без участия водителя и кондуктора в процессе оплаты. Презентация решения прошла на автобусе одного из маршрутов, который был оборудован новой системой. Данный проект уже реализован в Туле, Твери, Москве и еще нескольких городах России. Как рассказал РИА Томск начальник управления безналичных решений Сбербанка Игорь Попов, одним из решений по безналичной оплате на маршрутах с большим числом остановок и тарифов является система "Check-in/Check-out". У каждой двери автобуса располагаются валидаторы российского производства, стоимость каждого – от 25 тысяч рублей, у водителя – бортовой компьютер-терминал АКСИ-5, связанный с валидаторами. Процесс оплаты "Пассажир заходит на остановке в любую дверь и прикладывает свою карту к валидатору, чем фиксирует свой вход и остановочный пункт отправления. Можно также оплачивать телефоном или смарт-часами. При выходе пассажира в любую из дверей, он снова прикладывает карточку, и происходит оплата по тарифу, рассчитанному автоматически. Подтверждением оплаты будет электронный чек", – сказал он. Водителю не придется рассчитывать пассажира, отслеживать, где он вышел и где зашел. С карты автоматически будет списываться сумма за количество остановок, которое проехал пассажир, так как в систему загружены GPS-координаты всех остановочных пунктов на маршруте автобуса. Участие кондуктора тоже не требуется – оплата проезда полностью на самообслуживании пассажиров. "Помимо банковских карт, телефонов и смарт-часов, рассчитываться за проезд можно будет специальной картой "ТомПлат", выпущенной оператором проекта УМП ЕРКЦ. Карта будет распространяться в сети Сбербанка, пополняться в банкоматах, терминалах или приложении Сбербанк Онлайн. Она может являться разовым проездным билетом или абонементом с ограниченным количеством поездок", – отметил Попов. Представитель Сбербанка добавил, что расчет окупаемости проекта производился на основе количества транзакций в регионе: "Чем больше доля расчетов безналичным способом, тем меньше срок возврата инвестиций, а значит, оборудование перейдет в собственность перевозчиков раньше. После окупаемости терминалов стоимость обслуживания системы для перевозчиков будет снижаться".

Как пояснили агентству в пресс-службе банка, после презентации представители Сбербанка и депутаты городской думы обсудили все тонкости проекта, а итоговое решение о его принятии или каких-то корректировках станет известно позднее