Трофейный немецкий вагон со станции Чир станет музейным экспонатом
Вражеская железнодорожная техника теперь музейный экспонат. В Суровикинском районе решили судьбу вагона, оставшегося со времен оккупации. Он отправился в Ярославскую область, где займет свое место в Переславском музее железнодорожной техники. Специалисты отмечают уникальную сохранность оригинальных частей техники, в которой сравнительно недавно опознали раритет.
Этот сарайчик стоял у магазина на станции Чир, затем его переместили к церкви. Использовали для хозяйственных нужд. Оказалось, это немецкий вагон – раритет времен Великой Отечественной.
Он так давно стоял на сельской улице, что никто не задумывался, откуда взялся. Примелькался, даже мешал, пока не попался на глаза специалистов.
Галина Турченкова, глава Новомаксимовского сельского поселения: «В 2012 году, когда шел «Поезд Победы» со ст. Тихорецкая, ребята с паровоза пошли в храм. Батюшка повел, увидели вагон, сфотографировали, подошли: знаете, у вас реликвия. Сарай? Нет, вагон узкоколейный».
Построен в начале 40-х. Немцы использовали такие для полевых железных дорог. Пассажирский, но быстро мог быть переоборудован в санитарный. Этот, скорее всего, курсировал между складами, которые здесь тянулись на километры.
Фашисты заняли эту территорию в конце июля 1942 года. Советские войска освободили станцию Чир 23 ноября, в самом начале операции «Уран». На тот момент здесь располагался крупнейший железнодорожный узел – основная материальная база гитлеровских войск.
Станция дважды переходила из рук в руки. Тяжелой ценой после почти четырех месяцев оккупации взяли ее советские бойцы. Артерия, снабжающая гитлеровскую группировку под Сталинградом, оказалась перерезана, что помогло Красной Армии победоносно завершить великую битву на Волге. В память о тех событиях на станции Чир девять лет назад установили башню танка Т-34, поднятую на местах боев.
Немецкий вагон, стоявший все это время на виду, тоже хотели привести в порядок и оставить на станции. Но реставрация требует больших вложений и специальных знаний. Решено, что он станет экспонатом музея паровозов в Ярославской области. Ему вернут прежний вид и даже поставят на рельсы.
Представители музея отмечают удивительную сохранность, учитывая, что деревянный вагон столько лет провел под открытым небом. И даже мелкие детали никто не открутил.
Александр Гончаров, представитель Переславского железнодорожного музея: «Можно было стоять. Здесь были лавочки, окошки, видно, заделаны. Металл, дерево – все сохранилось, как на заводе. Все клепанное сохранилось, как на заводе. Мелкие части фурнитуры, здесь были крепежные ремни – будем смотреть по чертежам, что как будет восстановлено. Это крепежное изделие будем восстанавливать, смотреть. Что сюда крепилось, будем тоже восстанавливать».
Учитывая возраст вагона, погрузка вызвала определенные сложности.
– Вся сложность, чтобы, пока будем поднимать, не развалился, а то рассыплется. Здесь надо подкопать и там. Стропы – ближе.
Водитель фуры Николай Владимиров признается, такой груз перевозит впервые.
– Думал, вагончик строительный. Оказывается, раритет.
Впереди – дорога в Ярославскую область. Почти тысяча триста километров. Немецкий вагон, который так надолго задержался на станции Чир, наконец отрывается от Сталинградской земли. Его привезли захватчики, а теперь он станет музейным экспонатом – частью истории, которую можно рассмотреть в деталях.
Ставить вагон пришлось на шпалы, чтобы не повредить снизу оригинальную деталь, на которую крепилась тележка. Она сохранилась с одной стороны. Другую предстоит восстановить.
На вырученные средства в мемориальном парке установят гранитную плиту на братской могиле воинов, которые стояли насмерть на этой земле. И остались навечно.