Власти Югры хотят взять кредит в ₽14 млрд на строительство моста через Обь

Правительство ХМАО направило заявку в адрес Минстроя РФ на участие в конкурсном отборе по предоставлению почти 14 млрд рублей, которые будут потрачены на возведение главного инфраструктурного проекта региона - второго мостового перехода через реку Обь в районе Сургута. Строительство объекта оценивается в 63,2 млрд рублей, в том числе проектные работы - 300 млн рублей, сообщил директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры Константин Гребешок. В адрес Минстроя России направлена заявка на участие в конкурсном отборе на предоставление инфраструктурного бюджетного кредита на реализацию объекта (мостового перехода через реку Обь) в размере 13,92 млрд рублей , - цитирует ТАСС Гребешка. Заявки на получение инфраструктурных кредитов сверх установленных лимитов в объеме 141,6 млрд рублей в рамках конкурса поступили в правительство от 54 регионов. Они будут рассмотрены до 1 декабря, сообщается на сайте кабмина со ссылкой на вице-премьера РФ Марата Хуснуллина. Госэкспертиза моста через Обь у Сургута, который власти ХМАО планировали начать строить уже в этом году, получена в конце октября с существенными правками, которые серьезно урезают стоимость объекта. Главгосэкспертиза России утвердила документацию, в которой прописано, что на возведение моста может быть затрачено более 54,1 млрд рублей, что на 14% ниже стоимости, на которую рассчитывал округ. При этом расчет велся по ценам второго квартала этого года. Ранее правительство Югры заявляло, что построит мост за 63,2 млрд и начнет возводить его уже в этом году. Судя по тому, что документация была подписана минимум с двухмесячным опозданием, реальные работы будут перенесены уже на 2022 год, утверждают специалисты, а стоимость может серьезно повлиять на проведение конкурса среди строителей. Напомним, через Сургут проходит федеральная трасса Р404 Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск, единственная дорога, соединяющая север России и Тюменскую область. Транспортная система города включает также вантовый мост через реку Обь длиной более 2,1 километра, запущенный в эксплуатацию в 2000 году. Действующий мост не выдерживает возрастающего объема транспортного потока, который уже превышен в 2,5 раза.