Дорога к развитию: как новые инициативы укрепляют туристический потенциал России

Развитие внутреннего туризма сегодня становится одним из приоритетных векторов государственной политики. И отрадно видеть, что на смену точечным мерам приходят системные решения, способные связать страну удобными и современными маршрутами. Особого внимания заслуживают предложения, прозвучавшие на недавнем заседании профильной комиссии Госсовета. Так, губернатор Приморского края, председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Туризм» Олег Кожемяко выступил с инициативой распространить действие единой субсидии в размере 9 млрд рублей на обустройство автомобильных маршрутов вдоль дальневосточных федеральных трасс, связывающих Владивосток с Москвой и другими регионами. «Хочу отметить, что с прошлого года единую субсидию можно направлять и на обустройство автотуристических маршрутов, — подчеркнул он. — Предлагаю распространить действие этой меры поддержки на автомобильные маршруты вдоль дальневосточных федеральных дорог». По его словам, в условиях растущей популярности автотуризма, когда личный автомобиль оказывается менее зависим от внешних факторов, создание многофункциональных сервисных зон становится настоящим прорывом. В границах одной локации путешественники смогут получать полный спектр услуг — и в пути, и на местах базирования, что особенно ценно для приграничных территорий. Необходимость этого шага продиктована устойчивым ростом интереса к путешествиям на Дальний Восток. Параллельно с этим глава компании «Аэрофлот» Сергей Александровский, выступая на Московском туристическом форуме, предложил рассмотреть механизм субсидий для авиакомпаний, работающих на въездном туризме. Он поделился успешным опытом китайских властей, которые запустили программу субсидирования полетов на остров Хайнань с четкими KPI по объему перевозок. «Если мы хотим создать такой же центр притяжения в Российской Федерации, мне кажется, было бы полезно тоже рассмотреть такой опыт, — отметил Александровский. — Это действительно создает существенные дополнительные возможности». Он предложил выбрать один из российских регионов для пилотного проекта, чтобы затем масштабировать успешную практику. «Обе инициативы вселяют уверенность в завтрашнем дне российского туризма. Развитие автотуристической инфраструктуры вдоль ключевых дальневосточных магистралей не только повысит комфорт и безопасность путешествий, но и даст импульс малому бизнесу в придорожных территориях. В свою очередь, внедрение субсидий для авиаперевозчиков по аналогии с лучшими мировыми практиками способно превратить отдельные регионы России в настоящие центры притяжения для туристов. Вместе эти меры создают прочный фундамент для роста туристического потока, укрепления связей между регионами и формирования позитивного имиджа страны как открытого, гостеприимного и динамично развивающегося направления», - прокомментировал директор Ставропольского филиала Президентской академии Юрий Васильев.