Toyota подтверждает: из России бренд не ушёл, хотя завод заморожен
Toyota не покидала российский рынок и продолжает обслуживать клиентов, несмотря на остановку завода в Санкт-Петербурге. Производство планируют возобновить в следующем году с выпуском автомобилей под брендом Senat.
Официальный представитель компании Toyota в России заявил, что бренд остаётся на российском рынке. Пресс-служба японского автопроизводителя сообщила, что компания продолжает выполнять обязательства перед клиентами и обеспечивает послепродажное обслуживание.
Тем временем, как указывает RG.ru, в настоящее время в России официальные продажи новых автомобилей Toyota не осуществляются. Производственные мощности компании в Санкт-Петербурге законсервированы. Компания подчеркнула, что делает всё возможное для поддержки владельцев автомобилей брендов Toyota и Lexus.
Существующая информация предполагает, что завод в Санкт-Петербурге планируется перезапустить в следующем году, однако производимые транспортные средства уже не будут иметь японский бренд.
Ранее вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков сообщил о планах начать производство автомобилей на базе бывшего завода Toyota в 2026 году. Он не разгласил информацию о зарубежном партнёре, однако источник, осведомлённый о ситуации, утверждает, что будет налажен выпуск автомобилей под маркой Senat. Ассортимент будет включать:
два седана один внедорожникСоглашение о создании производства на данной площадке было заключено между правительством Санкт-Петербурга и компанией Aurus ещё в 2024 году на ПМЭФ.
Ранее мы сообщали, что второй квартал 2023 года был ознаменован усилением неопределенности в автомобильной отрасли России, и многие бренды озадачены вопросами локализации производства. На фоне этих событий гендиректор "Рольф", Светлана Виноградова, подтвердила возможность ухода китайских брендов Geely и GAC с российского рынка к 2026 году, что может сказаться на общем уровне предложения и структуре импорта автомобилей в России. Помимо этого, обсуждалось, что параллельный импорт может существенно сократиться, делая его менее значимым для рынка.