Из Москвы в Петербург двухэтажным поездом
Впервые проехал между Москвой и Петербургом поездом, да не простым, а двухэтажным. Для жителей РФ эти поезда давно перестали быть чем-то необычным, но для нас, белорусских провинциалов, это по-прежнему диковинка.
Такой вагон вмещает 64 человека, т.е. на 10 человек больше, чем обычный плацкарт. На каждом этаже, соответственно, по 8 четырехместных купе. Причем по уровню комфорта это именно купейный вагон
Заходим внутрь. Нижний ярус, на котором я и ехал
Купе. Такое же просторное, как и в обычных одноэтажных вагонах. Единственное, отсутствует ниша для багажа над входной дверью
Купе первого этажа расположены ниже, чем в обычных вагонах, поэтому окна оказываются вровень с платформой
Лестница на второй этаж. Карабкаться с чемоданом по такой, наверное, не очень удобно
Коридор второго этажа. Окна меньше, виден скос крыши. Говорят, из-за этого скоса ехать на верхних полках в купе второго этажа тесно
А здесь видно, что коридор первого этажа существенно утоплен относительно тамбура и зоны санузлов, которые находятся как бы на среднем, промежуточном уровне
Санузлов в этом вагоне три, а не два, и, как мне показалось, они просторнее, чем в обычных вагонах
Вместо классического титана в этих вагонах кулер
В целом двухэтажный вагон мне понравился. Не знаю, как для дальних путешествий, а проехать в таком одну ночь - сплошное удовольствие. Конечно, позитивных впечатлений мне прибавило и то, что ехал я в купе один, как царь.
Такой вагон вмещает 64 человека, т.е. на 10 человек больше, чем обычный плацкарт. На каждом этаже, соответственно, по 8 четырехместных купе. Причем по уровню комфорта это именно купейный вагон
Заходим внутрь. Нижний ярус, на котором я и ехал
Купе. Такое же просторное, как и в обычных одноэтажных вагонах. Единственное, отсутствует ниша для багажа над входной дверью
Купе первого этажа расположены ниже, чем в обычных вагонах, поэтому окна оказываются вровень с платформой
Лестница на второй этаж. Карабкаться с чемоданом по такой, наверное, не очень удобно
Коридор второго этажа. Окна меньше, виден скос крыши. Говорят, из-за этого скоса ехать на верхних полках в купе второго этажа тесно
А здесь видно, что коридор первого этажа существенно утоплен относительно тамбура и зоны санузлов, которые находятся как бы на среднем, промежуточном уровне
Санузлов в этом вагоне три, а не два, и, как мне показалось, они просторнее, чем в обычных вагонах
Вместо классического титана в этих вагонах кулер
В целом двухэтажный вагон мне понравился. Не знаю, как для дальних путешествий, а проехать в таком одну ночь - сплошное удовольствие. Конечно, позитивных впечатлений мне прибавило и то, что ехал я в купе один, как царь.