Смольный не сумел доказать Минтрансу реальную необходимость в инфраструктурном займе
Правительство Санкт-Петербурга и Минфин договорились об инфраструктурном кредите на 15 лет под 3% годовых в размере 24,2 млрд рублей. Сумму предполагается направить на строительство Западного скоростного диаметра и приобретение новых трамваев. Изначально Смольный просил у Минтранса 200 млрд рублей. В заявку на «дешевые федеральные кредиты» вошли практически все инфраструктурные проекты. В итоге Минтранс дал добро лишь на четверть суммы: 27,5 млрд рублей на строительство и модернизацию станций метро, закупку электробусов и 24,2 - на приобретение трамваев и строительство развязок ЗСД. Смольный не сумел аргументировать необходимость в дополнительном финансировании и предложить конкурентоспособные идеи. Притом, что ранее вице-губернатор Максим Соколов говорил о конкурентном финансировании, когда происходит борьба за займ как среди регионов, так и внутри одного города. Журналисты не раз заявляли, что Беглов загоняет Санкт-Петербург в долги. По информации «РИА Рейтинг», город входит в десятку кредитных «лидеров» России. Общая сумма госдолга региона превышает 85 млрд рублей.