Один большой ПРОСЧЕТ НЕМЦЕВ на железной дороге, который сильно облегчил задачу Красной армии по снятию блокады Ленинграда (Алексей Исаев, 2021)
К
концу 1943 года блокада с Ленинграда была уже снята, но немецкие войска
находились всё еще южнее города, занимали большой участок Октябрьской
железной дороги, а прорвать их оборону на восточном выступе в районе Мги
никак не удавалось. Командующий группой армий "Север" Георг фон Кюхлер,
в конце декабря 1943 года намекнул Гитлеру, что можно было бы отступить
на линию этой железной дороги, а то и вовсе на только что построенную
линию "Пантера", созданную как часть "Восточного вала" вплоть до Днепра.
Гитлер сделать это не разрешил, но в это же время из его
армии активно выдернул и перевел на Украину 1-ю пехотную дивизию,
которая билась еще за "Невский пяточек", а так же 96-ю, 254-ю, 5-ю
егерскую дивизию. Вытащил всё лучшее.
Советское
командование планировало наносить удар по немецкой группировке западнее
города и отсечь её от финского залива. Один удар шёл с Ораниенбаумского
плацдарма силами 2-й ударной армии, второй удар со стороны Ленинграда
силами 30 Гв. корпуса Симоняка и далее вниз в сторону Гатчины.
И
вот в этом месте, напротив советского плацдарма у немцев были проблемы.
Напротив плацдарма стояли две авиаполевые дивзии (из личного состава
Люфтваффе) и только что сформированная дивизия СС "Нордланд". В помощь
этим дивизиям были поставлены 13 танков "Пантера" без двигателей - это
был личный подарок Гитлера, без шуток.
Алексей Исаев про операцию по окончательному снятию блокады Ленинграда, которая завершилась победой 14 января 1944.