Жители Петербурга гибнут в акватории из-за нехватки ресурсов у спасателей
В Смольном прошло заседание Морского совета. На нем поговорили о развитии туризма и пассажирских перевозках водным транспортом.
В Смольном прошло заседание Морского совета при правительстве, на котором представили концепцию развития системы обеспечения безопасности на водных объектах в Санкт-Петербурге, поговорили о развитии туризма и пассажирских перевозках водным транспортом. Детали разговора о некоторых стратегических моментах развития Северной столицы — в материале Федерального агентства новостей.
Открытие заседания Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга взял на себя действующий губернатор города Александр Беглов, он представил докладчиков, а затем резюмировал предложенные инициативы. В числе первых выступил глава комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев. Чиновник заявил о необходимости выводить яхтенный туризм на новый уровень и увеличить поток туристов. Тем более что сейчас реальную конкуренцию городу составляют города Балтийского региона.
«В Санкт-Петербурге есть что показать и есть что посмотреть. Однако по количеству мероприятий наши балтийские города, коллеги и конкуренты нас опережают. Поэтому мы будем планировать проведение новых больших и малых яхтенных мероприятий. Если говорить о перспективах, то у нас развитие яхтенной инфраструктуры в целом может привести к стратегическому росту въездного яхтенного туристского потока. Видя опыт наших балтийских соседей, мы понимаем, что они нам в этом помогут, потому что им интересно, чтобы мы оставались на карте яхтенных маршрутов.
В таком случае к ним будет больше яхтенных заходов. Мы предлагаем создать рабочую группу по развитию яхтенного туризма в Петербурге, которая займется разработкой мер по реализации дорожной карты и нашей стратегии. Кроме того, необходимо продолжать работать с Ленобластью и другими городами СЗФО по формированию новых маршрутов», — сказал Корнеев.
Что касается развития туризма в целом в Петербурге, то на заседании отметили, что именно в этом городе собраны воедино все виды туризма. Это и речной туризм, и морской, и многие другие, поэтому именно у Петербурга есть весь потенциал и условия, чтобы стать самым передовым городом в стране.
Другие докладчики высказывались о состоянии и перспективах перевозок пассажиров водным транспортом в Санкт-Петербурге. Одним из важных пунктов повестки дня стала презентация концепции развития системы обеспечения безопасности на водных объектах. По этому вопросу свою позицию высказал начальник поисково-спасательной службы (ПСС) Санкт-Петербурга Юрий Данчук. Его служба охраняет жизни и здоровье жителей и туристов на всей акватории города. Спасатели ПСС вытаскивают из воды тонущих детей и взрослых, ищут потерявшихся в лесах, выходят на все водные происшествия, где есть угроза человеческой жизни. Однако сил и средств на обеспечение должной реакции на сигналы о происшествиях пока недостаточно. Причинами являются в том числе и отдаленность друг от друга спасательных станций и, как следствие, увеличенное время реагирования на сигналы о ЧС. Количества спасательных подразделений и квалифицированных сотрудников для почти полностью покрытого водными артериями Санкт-Петербурга попросту недостаточно. В связи с этим высоким остается показатель гибели людей. Так, на 100 тысяч человек он составляет 2,1. Для сравнения: в Канаде, Италии, Германии и Нидерландах он не превышает единичное значение.
Справка ФАН:
«В границах Санкт-Петербурга протекают 64 реки, 48 каналов, 34 ручья. Их общая протяженность — 555,5 километра. Непосредственно в черте города 40 рек, рукавов, протоков и каналов общей протяженностью 217,5 километра. Кроме того, на территории Санкт-Петербурга расположено 106 внутренних водоемов, площадь каждого составляет более 1 гектара».
«Имеющиеся в настоящее время 19 спасательных станций в полной мере не отвечают современным требованиям, что влечет за собой увеличение времени оперативного реагирования на водных объектах и, как следствие, рост гибели людей и повышение риска возникновения происшествий. Кстати, для сравнения, в 70-е годы еще в Ленинграде насчитывалось 30 станций. На каждую спасательную станцию в среднем приходится порядка 40 квадратных километров водной акватории. В соответствии с произведенными расчетами существует объективная необходимость строительства дополнительных станций и модернизации спасательной инфраструктуры», — рассказал Юрий Данчук.
Очевидным показалась необходимость разработать план обеспечения безопасности на воде в пределах Петербурга. Поэтому сейчас уже разработана и опубликована концепция развития системы обеспечения безопасности на водных объектах в Санкт-Петербурге. Рассчитанную до 2027 года программу опубликовали на сайте администрации города.
«В тоже время для действительно значительного улучшения положения дел в области обеспечения безопасности людей на акватории города необходимо совершенствовать всю систему безопасности на водных объектах, предусмотрев не только увеличение числа спасательных станций СПб ГКУ «ПСС Санкт-Петербурга», но и нормативно-правовое обеспечение деятельности на водных объектах города, также увеличить штат спасателей, представителей администраций районов, государственных учреждений и организаций», — подчеркнул Данчук.
По всем вопросам, озвученным на заседании Морского совета, губернатор Александр Беглов отозвался положительно и поручил председателю комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Ольге Аришиной проработать каждый из них.