Новый мост через Оку под Рязанью готов на 19%
Строительная готовность нового моста через реку Оку под Рязанью составляет 19,3%. Об этом сообщили в региональном минтрансе. Сейчас на площадке трудятся 262 человека, также задействовано 108 единиц техники. Работы на объекте ведут круглосуточно.
На правом берегу Оки продолжается монтаж железобетонных балок на мосту через ручей Быстрец, смонтировано 39 балок из 42 запланированных. Кроме того, у села Дядьково продолжаются работы по обустройству насыпи и возведение будущих опор моста. На левом берегу реки на путепроводе через дорогу между сёлами Шумашь и Дубровичи специалисты формируют насыпь дороги и готовят основание. Помимо этого, здесь сооружают опоры и снимают растительный слой.
В нынешнем году планируется закончить основные конструкции путепровода, уточнили в минтрансе.
Напомним, новый мост протяжённостью 5,8 километра строят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Он является региональным объектом и примыкает к областной сети автодорог. Съезды с развязки будут вести с одной стороны к трассе Шереметьево—Дядьково–Вышгород–Наумово–Гавердово, с другой — к дороге Рязань (от села Шумашь)–Спасск-Рязанский–Ижевское–Лакаш. Ранее реализовать проект планировалось в 2031 году, затем сообщалось, что он может быть реализован в 2029 году. Размер финансирования строительства объекта в 2026 году увеличили с ранее запланированных 6,8 миллиарда рублей до 8,5 миллиарда рублей.
На правом берегу Оки продолжается монтаж железобетонных балок на мосту через ручей Быстрец, смонтировано 39 балок из 42 запланированных. Кроме того, у села Дядьково продолжаются работы по обустройству насыпи и возведение будущих опор моста. На левом берегу реки на путепроводе через дорогу между сёлами Шумашь и Дубровичи специалисты формируют насыпь дороги и готовят основание. Помимо этого, здесь сооружают опоры и снимают растительный слой.
В нынешнем году планируется закончить основные конструкции путепровода, уточнили в минтрансе.
Напомним, новый мост протяжённостью 5,8 километра строят по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Он является региональным объектом и примыкает к областной сети автодорог. Съезды с развязки будут вести с одной стороны к трассе Шереметьево—Дядьково–Вышгород–Наумово–Гавердово, с другой — к дороге Рязань (от села Шумашь)–Спасск-Рязанский–Ижевское–Лакаш. Ранее реализовать проект планировалось в 2031 году, затем сообщалось, что он может быть реализован в 2029 году. Размер финансирования строительства объекта в 2026 году увеличили с ранее запланированных 6,8 миллиарда рублей до 8,5 миллиарда рублей.