В Севастополе меняют подрядчика на «огурце»

В Севастополе готовятся сменить подрядчика по реконструкции транспортной развязки на 5-м километре Балаклавского шоссе, известной как "Огурец". Об этом в эфире телеканала СТВ сообщил губернатор Михаил Развожаев."У нас сейчас проблемы у подрядчика серьёзные возникли по нашей развязке, которую мы очень давно ожидаем, — на так называемом "Огурце". Будем менять подрядчика. В ближайшее время это уже состоится. Интенсифицируем там работы, перезаключим контракт", — сказал глава города.Речь идёт о контракте с компанией "Антей-СтройИнвест", которая строит объект с ноября 2021 года. Именно эта фирма без конкурса получила заказ на реконструкцию развязки, первоначально стоившей более 2,4 млрд рублей. С тех пор контракт неоднократно корректировали, а стоимость объекта выросла до 3,707 млрд рублей.Изначально развязку планировали сдать к концу 2025 года. Затем сроки сдвинулись на 2026-й, а в январе 2026 года стало известно, что завершение работ переносится уже на 2027 год.При этом, по данным реестра контрактов на март 2026 года, стоимость официально принятых работ по объекту составляет 1,24 млрд рублей, тогда как выплачено подрядчику уже 2,456 млрд рублей.За последние годы "Антей-СтройИнвест" получил в Севастополе более 3,15 млрд рублей по ряду контрактов. При этом часть объектов так и не была доведена до конца в установленные сроки.Проблемы у "Антей-СтройИнвеста" возникли не только на "Огурце". С 2023 года компания начала срывать сроки по нескольким объектам в Севастополе. В частности, было прекращено исполнение контракта на проектно-изыскательские работы по водопроводу на мысе Фиолент, а ранее — по капитальному ремонту станции юных техников. Кроме того, 23 марта 2026 года компанию внесли в реестр недобросовестных поставщиков сроком на два года, что фактически лишает её возможности получать новые государственные заказы.Напомним: двухуровневая развязка на 5-м километре Балаклавского шоссе считается одним из ключевых транспортных проектов города. После её ввода пропускная способность узла должна вырасти более чем в два раза — до 70 тысяч автомобилей в сутки. Предполагается, что это позволит заметно разгрузить один из самых проблемных выездов из города.Теперь главный вопрос для автомобилистов — как отразится смена подрядчика на достройке "Огурца" и сколько времени займёт на фоне уже многократно перенесённых сроков.Дмитрий Островский