Эвакуация под инфляцию: Севастополь утвердил тарифы на спецстоянки на 2026 год

В условиях, когда инфляция остаётся ключевым ориентиром для регулирования цен в бюджетной сфере, Севастополь последовал общей линии: рост тарифов на эвакуацию и хранение транспорта в 2026 году ограничен 5,1% — ровно на уровне прогнозируемого индекса потребительских цен. Об этом свидетельствует приказ № 134-УТ от 16 декабря 2025 года, изданный Управлением по тарифам города.

Новые ставки вступают в силу с 1 января 2026 года и касаются всех водителей, чьи транспортные средства были задержаны за административные правонарушения, повлёкшие эвакуацию — от парковки на тротуаре до управления автомобилем в состоянии опьянения.

Сколько теперь стоит «ошибка на дороге»?

Для владельцев мотоциклов и легковых автомобилей до 3,5 тонн стоимость эвакуации составит 3 940 рублей — на 190 рублей дороже, чем в 2025 году (3 750 руб.).

Владельцам грузовиков и тяжёлых легковушек (свыше 3,5 тонн) придётся заплатить 34 370 рублей за перемещение — рост на 1 667 рублей по сравнению с прошлогодними 32 703 рублями.

Хранение на спецстоянке также подорожало пропорционально:

• Мотоцикл: 47,50 руб./час (было 45,50 руб.)
• Легковой автомобиль и лёгкий грузовик (до 3,5 т): 95 руб./час (было 91 руб.)
• Тяжёлый транспорт (свыше 3,5 т): 190 руб./час (было 182 руб.)
• Негабаритные ТС: 285 руб./час (было 273 руб.)

Таким образом, среднесуточное пребывание легковушки на штрафной стоянке обойдётся теперь в 2 280 рублей, а за трое суток — уже почти 7 тысяч. Для грузовиков цифра приближается к 14 000 рублей в день.

Почему это важно?

На первый взгляд, рост в 5% выглядит умеренным. Однако на практике накопительный эффект делает штрафную стоянку одним из самых болезненных последствий административного правонарушения — особенно в случаях, когда задержание происходит в выходные или праздничные дни, а оформление документов затягивается.

При этом Севастополь остаётся в числе регионов с самыми высокими тарифами в Южном федеральном округе — сравнимыми с Краснодаром, но значительно превышающими ставки в Ростове или Волгограде. Это отражает не только инфляционную политику, но и рост операционных издержек операторов спецстоянок, включая аренду земли, охрану и логистику.

Тарифы на эвакуацию и хранение — это не просто плата за нарушение, а скрытый налог на мобильность. В Севастополе власти выбрали баланс: не допустить резкого скачка цен, но при этом обеспечить рентабельность инфраструктуры спецстоянок.

Однако для автовладельца даже 5%-ный рост означает реальное увеличение финансового риска — особенно в условиях, когда ошибки на дороге часто происходят не по злому умыслу, а из‑за нехватки парковочных мест или запутанной дорожной разметки.

В 2026 году стоимость «минуты невнимательности» за рулём в Севастополе — уже не 91 рубль в час, а 95. И эта разница, умноженная на дни ожидания, может превратиться в внеплановую статью расходов, сравнимую с месячным ОСАГО.