Севастополю нужно забыть о по-советски мощных заводах
Индустриализация больше не является ориентиром для развития Севастополя. Этот вывод можно сделать из заявлений участников программы ForPost «Реактор», посвящённой тем китам, на которых должна будет стоять новая экономика Севастополя.
С разными эмоциями — от горького сожаления до оптимизма — гости ForPost констатировали: сегодня развитие Севастополя опирается на виноделие, флот и климатический комфорт и красоту Крыма, то есть на туризм.
Что касается больших производств — это больше из теории вероятности, а не стратегии. И точно не в таких мощностях, как в советские времена, а гораздо компактнее по площади, производству и потреблению ресурсов.
«Я не отказываюсь от того, что промышленность тоже должна развиваться. Тот же индустриальный парк — он, конечно, не компенсирует все те крупные промышленные площадки, которые были, но если вектор сместится в сторону увеличения промышленного производства, если страна будет нуждаться в этих объёмах продукции этого промышленного производства, то, конечно, оно будет развиваться в любом случае», — так охарактеризовал производственные перспективы Севастополя вице-губернатор Максим Жукалов.
Не слишком обнадёживающе прозвучал и ответ на вопрос о севастопольском судоремонте и судостроении. Каждая новость об этой отрасли — от сложностей 13-го завода до девелоперского проекта на территории Севморзавода и сорванных сроков по строительству плавкранов — вызывает всё бóльшую и бóльшую горечь горожан.
«По поводу судоремонтного завода. С учётом рельефа, морского дна, той базы, которая есть, — я думаю, судоремонт будет развиваться, он точно не уйдёт совсем», — успокоил Максим Жукалов.
Повод для некоторого оптимизма дал его комментарий относительно вертолётного завода. В сентябре 2022 года он вошёл в состав ФГУП «Авиакомплект», сохранив один ремонтный цех.
«Да, действительно, в настоящий момент вертолётный завод прекратил своё существование на базе рядом с парком Победы, но никто не говорит о том, что, допустим, на территории Качинского ВМО не будет создано вновь это предприятие», — допустил чиновник.
До сих пор такого прогноза в Севастополе не звучало.
Депутат Вячеслав Горелов оптимизма чиновника не поддержал. Его скептицизм основывался на сегодняшней закрытости технологий от тиражирования.
«Не будет развития вертолётного завода, не будет развития Севморазавода, как бы горько мне от этого ни было. Производители военной техники не захотят передавать эти технологии для обслуживания, да это и невозможно — это очень сложная техника, ремонт которой нуждается в сложном оборудовании. Гораздо проще туда <на базовую площадку> перевезти и там всё сделать», — считает он.
Однако депутат сделал важную оговорку: события СВО могут кардинально изменить реалии, а следовательно, и возможные пути будущего.
«Через год, через пять, через восемь, когда уляжется, когда мы будем жить в том мире, который будет „после того как”, — вот тогда можно будет об этом порассуждать. Мне кажется, сейчас уровень неопределённости очень-очень высок», — сказал Вячеслав Горелов.
Отметим, что сроки создания многострадального индустриального парка «Гераклид», о котором говорилось выше, в очередной раз не выполнены. В сентябре 2022 года шла речь о том, чтобы завершить работы первой и второй очереди к концу года или же в первом квартале 2023 года, однако долгожданной новости всё ещё не случилось. Зато стало известно о планируемом расширении территории не начавшего работу парка.
Саша Ахтемко
С разными эмоциями — от горького сожаления до оптимизма — гости ForPost констатировали: сегодня развитие Севастополя опирается на виноделие, флот и климатический комфорт и красоту Крыма, то есть на туризм.
Что касается больших производств — это больше из теории вероятности, а не стратегии. И точно не в таких мощностях, как в советские времена, а гораздо компактнее по площади, производству и потреблению ресурсов.
«Я не отказываюсь от того, что промышленность тоже должна развиваться. Тот же индустриальный парк — он, конечно, не компенсирует все те крупные промышленные площадки, которые были, но если вектор сместится в сторону увеличения промышленного производства, если страна будет нуждаться в этих объёмах продукции этого промышленного производства, то, конечно, оно будет развиваться в любом случае», — так охарактеризовал производственные перспективы Севастополя вице-губернатор Максим Жукалов.
Не слишком обнадёживающе прозвучал и ответ на вопрос о севастопольском судоремонте и судостроении. Каждая новость об этой отрасли — от сложностей 13-го завода до девелоперского проекта на территории Севморзавода и сорванных сроков по строительству плавкранов — вызывает всё бóльшую и бóльшую горечь горожан.
«По поводу судоремонтного завода. С учётом рельефа, морского дна, той базы, которая есть, — я думаю, судоремонт будет развиваться, он точно не уйдёт совсем», — успокоил Максим Жукалов.
Повод для некоторого оптимизма дал его комментарий относительно вертолётного завода. В сентябре 2022 года он вошёл в состав ФГУП «Авиакомплект», сохранив один ремонтный цех.
«Да, действительно, в настоящий момент вертолётный завод прекратил своё существование на базе рядом с парком Победы, но никто не говорит о том, что, допустим, на территории Качинского ВМО не будет создано вновь это предприятие», — допустил чиновник.
До сих пор такого прогноза в Севастополе не звучало.
Депутат Вячеслав Горелов оптимизма чиновника не поддержал. Его скептицизм основывался на сегодняшней закрытости технологий от тиражирования.
«Не будет развития вертолётного завода, не будет развития Севморазавода, как бы горько мне от этого ни было. Производители военной техники не захотят передавать эти технологии для обслуживания, да это и невозможно — это очень сложная техника, ремонт которой нуждается в сложном оборудовании. Гораздо проще туда <на базовую площадку> перевезти и там всё сделать», — считает он.
Однако депутат сделал важную оговорку: события СВО могут кардинально изменить реалии, а следовательно, и возможные пути будущего.
«Через год, через пять, через восемь, когда уляжется, когда мы будем жить в том мире, который будет „после того как”, — вот тогда можно будет об этом порассуждать. Мне кажется, сейчас уровень неопределённости очень-очень высок», — сказал Вячеслав Горелов.
Отметим, что сроки создания многострадального индустриального парка «Гераклид», о котором говорилось выше, в очередной раз не выполнены. В сентябре 2022 года шла речь о том, чтобы завершить работы первой и второй очереди к концу года или же в первом квартале 2023 года, однако долгожданной новости всё ещё не случилось. Зато стало известно о планируемом расширении территории не начавшего работу парка.
Саша Ахтемко