В Севастополе экс-командующий ВВС оценил версии падения американского дрона
Падение американского ударно-разведывательного дрона MQ-9 в результате того, что его облил топливом и таранил российский Су-27, выглядит как крайне маловероятная история. Об этом ForPost сообщил экс-командующий ВВС ЧФ генерал-лейтенант авиации Валерий Юрин.
Напомним, накануне Пентагон сообщил о падении в Черное море американского дрона MQ-9. По словам американских чиновников, над международными водами дрон взяли на контроль два истребителя СУ-27. Один из них летал перед дроном и сбрасывал топливо, а другой истребитель намеренно повредил пропеллер дрона.
«Примерно в 7:03 утра (CET) (9:03 мск. – Ред.) один из российских самолетов Су-27 задел винт MQ-9, в результате чего американским силам пришлось сбить MQ-9 в международных водах. Несколько раз перед столкновением Су-27 сбрасывали топливо и пролетали перед MQ-9 безрассудным, экологически небезопасным и непрофессиональным образом. Этот инцидент демонстрирует отсутствие компетентности в дополнение к тому, что он небезопасен и непрофессионален», – заявил генерал ВВС США Джеймс Б. Хекер, командующий военно-воздушными силами США в Европе и Военно-воздушными силами Африки.
Американские СМИ добавили, что инцидент произошел в 75 милях от Севастополя – примерно в 120 километрах от города-героя.
По данным Минобороны РФ, всё было несколько иначе. Как сообщает ведомство, утром 14 марта средствами контроля воздушного пространства ВКС России зафиксирован полет американского беспилотного летательного аппарата MQ-9 в направлении Государственной границы Российской Федерации.
Российская боевая авиация в небе (фото Минобороны)
Вражеский аппарат летел с выключенным транспондером и нарушил границу временного режима использования воздушного пространства, установленного в целях проведения СВО. Как подчеркивает Минобороны РФ, данные о режиме были доведены до всех пользователей международного воздушного пространства в соответствии с международными нормами.
Чтобы посмотреть, кто к нам летит, в воздух были подняты истребители.
«В результате резкого маневрирования в районе 9.30 (мск) беспилотный летательный аппарат MQ-9 перешел в неуправляемый полет с потерей высоты и столкнулся с водной поверхностью», – описывает дальнейшие события оборонное ведомство.
Подчеркивается, что истребители бортовое вооружение не применяли, с беспилотным летательным аппаратом в контакт не вступали и благополучно вернулись на аэродром базирования.
В телеграм-каналах через некоторое время появились записи якобы переговоров военных, из которых следует – российские специалисты обнаружили место падения дрона, собрали обломки на воде, и идет работа по подъему того, что утонуло. Со своей стороны, спикер американского совета по нацбезопасности Джон Кирби заверил, что США «предприняли шаги для защиты ценного в отношении этого конкретного беспилотника».
Чему верить?
По мнению Валерия Юрина, версия со сбросом топлива выглядит крайне сомнительно. Технические возможности для таких манипуляций у истребителей безусловно есть, но MQ-9 это сравнительно тихоходный дрон – крейсерская скорость порядка 315 километров в час. Сброс топлива в таких условиях может привести к его воспламенению, что было бы достаточно рискованным маневром.
Это же относится и к тарану пропеллера дрона. Конструкция MQ-9 такова, что винт с трех сторон прикрыт плоскостями стабилизаторов, а значит, нужно было бы точно заходить на дрон сзади и использовать носовой обтекатель истребителя. Что также достаточно опасно.
Падение дрона в воду в результате маневров, считает лётчик, было бы возможно, только если маневры осуществлялись с большими перегрузками.
По мнению Валерия Юрина, намного больше шансов на то, что причиной падения дрона было использование средств РЭБ.
Экс-командующий ВВС ЧФ особо подчеркнул – дроны, ведущие разведывательную деятельность в интересах противника, особенно в контексте СВО, можно и нужно нейтрализовывать.
Николай Сведски
Напомним, накануне Пентагон сообщил о падении в Черное море американского дрона MQ-9. По словам американских чиновников, над международными водами дрон взяли на контроль два истребителя СУ-27. Один из них летал перед дроном и сбрасывал топливо, а другой истребитель намеренно повредил пропеллер дрона.
«Примерно в 7:03 утра (CET) (9:03 мск. – Ред.) один из российских самолетов Су-27 задел винт MQ-9, в результате чего американским силам пришлось сбить MQ-9 в международных водах. Несколько раз перед столкновением Су-27 сбрасывали топливо и пролетали перед MQ-9 безрассудным, экологически небезопасным и непрофессиональным образом. Этот инцидент демонстрирует отсутствие компетентности в дополнение к тому, что он небезопасен и непрофессионален», – заявил генерал ВВС США Джеймс Б. Хекер, командующий военно-воздушными силами США в Европе и Военно-воздушными силами Африки.
Американские СМИ добавили, что инцидент произошел в 75 милях от Севастополя – примерно в 120 километрах от города-героя.
По данным Минобороны РФ, всё было несколько иначе. Как сообщает ведомство, утром 14 марта средствами контроля воздушного пространства ВКС России зафиксирован полет американского беспилотного летательного аппарата MQ-9 в направлении Государственной границы Российской Федерации.
Российская боевая авиация в небе (фото Минобороны)
Вражеский аппарат летел с выключенным транспондером и нарушил границу временного режима использования воздушного пространства, установленного в целях проведения СВО. Как подчеркивает Минобороны РФ, данные о режиме были доведены до всех пользователей международного воздушного пространства в соответствии с международными нормами.
Чтобы посмотреть, кто к нам летит, в воздух были подняты истребители.
«В результате резкого маневрирования в районе 9.30 (мск) беспилотный летательный аппарат MQ-9 перешел в неуправляемый полет с потерей высоты и столкнулся с водной поверхностью», – описывает дальнейшие события оборонное ведомство.
Подчеркивается, что истребители бортовое вооружение не применяли, с беспилотным летательным аппаратом в контакт не вступали и благополучно вернулись на аэродром базирования.
В телеграм-каналах через некоторое время появились записи якобы переговоров военных, из которых следует – российские специалисты обнаружили место падения дрона, собрали обломки на воде, и идет работа по подъему того, что утонуло. Со своей стороны, спикер американского совета по нацбезопасности Джон Кирби заверил, что США «предприняли шаги для защиты ценного в отношении этого конкретного беспилотника».
Чему верить?
По мнению Валерия Юрина, версия со сбросом топлива выглядит крайне сомнительно. Технические возможности для таких манипуляций у истребителей безусловно есть, но MQ-9 это сравнительно тихоходный дрон – крейсерская скорость порядка 315 километров в час. Сброс топлива в таких условиях может привести к его воспламенению, что было бы достаточно рискованным маневром.
Это же относится и к тарану пропеллера дрона. Конструкция MQ-9 такова, что винт с трех сторон прикрыт плоскостями стабилизаторов, а значит, нужно было бы точно заходить на дрон сзади и использовать носовой обтекатель истребителя. Что также достаточно опасно.
Падение дрона в воду в результате маневров, считает лётчик, было бы возможно, только если маневры осуществлялись с большими перегрузками.
По мнению Валерия Юрина, намного больше шансов на то, что причиной падения дрона было использование средств РЭБ.
Экс-командующий ВВС ЧФ особо подчеркнул – дроны, ведущие разведывательную деятельность в интересах противника, особенно в контексте СВО, можно и нужно нейтрализовывать.
Николай Сведски