В Севастополе зарядных станций для электромобилей станет в 19 раз больше
За два года в Севастополе планируется открыть ещё 36 зарядных станций (сейчас в городе всего два таких объекта — в Балаклаве и на ул. Хрусталёва) для электротранспорта — 18 в 2022 году и ещё столько же в 2023-м. Об этом сообщил замдиректора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Станислав Таматаев.
Разговор состоялся на заседании комитета заксобрания по городскому хозяйству, где обсуждалось включение владельцев электромобилей в список категорий, имеющих право на бесплатную парковку. Как подчёркивали сторонники такого решения, оно продиктовано заботой об экологии города. Однако не обошлось и без упоминания о финансовой стороне дела.
«Как известно, Министерством экономического развития РФ запланировано развитие электрического транспорта с планируемым финансированием 418 млрд рублей. Пилотным городом станет в том числе и город Севастополь», — напомнил глава комитета Вячеслав Камзолов.
Станислав Таматаев, говоря о планах правительства Севастополя по участию в программе, сообщил о заключённом в прошлом году соглашении с оператором зарядных станций. Для 18 объектов, которые планируется создать в 2022 году, «локации уже определены», подчеркнул он. Сейчас решается вопрос о выделении земельных участков без заключения договоров аренды. Предстоит решить и проблему подключения к электрическим сетям. А с этим, напомним, в Севастополе всё очень непросто.
На заседании было озвучено и число электромобилей, зарегистрированных в Севастополе — на сегодняшний день их 38.
В финале обсуждения замдиректора департамента транспорта призвал депутатов привлекать в Севастополь новых операторов — чтобы была здоровая конкуренция. И напомнил: компании, устанавливающие зарядные станции, смогут получить государственные субсидии.
Такая мера на федеральном уровне действительно предусмотрена. Причём получить государственную субсидию смогут лишь те, кто работает в пилотных регионах, в число которых входит и Севастополь. Так что о стимулировании развития электрического транспорта в нашем городе мы услышим ещё не раз. А вот вопрос о том, насколько это полезно для экологии, не так прост, как кажется. Но об этом мы намерены рассказать в отдельном материале.
Ольга Смирнова
Разговор состоялся на заседании комитета заксобрания по городскому хозяйству, где обсуждалось включение владельцев электромобилей в список категорий, имеющих право на бесплатную парковку. Как подчёркивали сторонники такого решения, оно продиктовано заботой об экологии города. Однако не обошлось и без упоминания о финансовой стороне дела.
«Как известно, Министерством экономического развития РФ запланировано развитие электрического транспорта с планируемым финансированием 418 млрд рублей. Пилотным городом станет в том числе и город Севастополь», — напомнил глава комитета Вячеслав Камзолов.
Станислав Таматаев, говоря о планах правительства Севастополя по участию в программе, сообщил о заключённом в прошлом году соглашении с оператором зарядных станций. Для 18 объектов, которые планируется создать в 2022 году, «локации уже определены», подчеркнул он. Сейчас решается вопрос о выделении земельных участков без заключения договоров аренды. Предстоит решить и проблему подключения к электрическим сетям. А с этим, напомним, в Севастополе всё очень непросто.
На заседании было озвучено и число электромобилей, зарегистрированных в Севастополе — на сегодняшний день их 38.
В финале обсуждения замдиректора департамента транспорта призвал депутатов привлекать в Севастополь новых операторов — чтобы была здоровая конкуренция. И напомнил: компании, устанавливающие зарядные станции, смогут получить государственные субсидии.
Такая мера на федеральном уровне действительно предусмотрена. Причём получить государственную субсидию смогут лишь те, кто работает в пилотных регионах, в число которых входит и Севастополь. Так что о стимулировании развития электрического транспорта в нашем городе мы услышим ещё не раз. А вот вопрос о том, насколько это полезно для экологии, не так прост, как кажется. Но об этом мы намерены рассказать в отдельном материале.
Ольга Смирнова