Раскрыты детали реставрации легендарной подводной лодки СС-49 в Севастополе
ForPost посетил завод севастопольского филиала ООО «Ремкор», где ремонтировали подводную лодку СС-49. Недавно субмарину отбуксировали в Балаклаву. Скоро она станет частью выставки и объектом внимания посетителей музея подводных лодок.
Легендарная подводная лодка СС-49 была спущена на воду в 1961 году и «служила» на Северном и Черноморских флотах. В начале двухтысячных лодка отправилась на пенсию. В 2021 году про подлодку вспомнили и взялись за реставрацию. Право чинить субмарину получил севастопольский филиал ООО «Ремкор».
Главный технолог предприятия Александра Русских рассказала корреспонденту ForPost, что СС-49 не ремонтировали более 20 лет.
«За это время подлодка проржавела, внутри неё поселилась морская флора и фауна, а на корпусе появились повреждения. В первую очередь мы устранили эти проблемы. Также обеспечили мореходные качества субмарины для перегона в музей: выполнили герметизацию цистерн и проделали технологические отверстия для наполнения лодки водой», – говорит Александра Русских.
Главный строитель кораблей севастопольского филиала ООО «Ремкор» Дмитрий Ильин отмечает, что самым сложным в ремонте был этап подготовки.
«Благодаря качественной проработке проектных чертежей совместно с коллегами с Севморзавода всё было выполнено правильно. Рабочие процессы были качественно налажены, поэтому ремонт удалось выполнить в срок. СС-49 мы ремонтировали два месяца», – рассказал Дмитрий Ильин.
Заместитель директора севастопольского филиала ООО «Ремкор» Владимир Фридман отметил, что ремонт подводной лодки его предприятие выполняло впервые. По его словам, судоремонтное предприятие готово выполнить любые заказы не только для гражданского сектора.
Денис Кобзарь
Легендарная подводная лодка СС-49 была спущена на воду в 1961 году и «служила» на Северном и Черноморских флотах. В начале двухтысячных лодка отправилась на пенсию. В 2021 году про подлодку вспомнили и взялись за реставрацию. Право чинить субмарину получил севастопольский филиал ООО «Ремкор».
Главный технолог предприятия Александра Русских рассказала корреспонденту ForPost, что СС-49 не ремонтировали более 20 лет.
«За это время подлодка проржавела, внутри неё поселилась морская флора и фауна, а на корпусе появились повреждения. В первую очередь мы устранили эти проблемы. Также обеспечили мореходные качества субмарины для перегона в музей: выполнили герметизацию цистерн и проделали технологические отверстия для наполнения лодки водой», – говорит Александра Русских.
Главный строитель кораблей севастопольского филиала ООО «Ремкор» Дмитрий Ильин отмечает, что самым сложным в ремонте был этап подготовки.
«Благодаря качественной проработке проектных чертежей совместно с коллегами с Севморзавода всё было выполнено правильно. Рабочие процессы были качественно налажены, поэтому ремонт удалось выполнить в срок. СС-49 мы ремонтировали два месяца», – рассказал Дмитрий Ильин.
Заместитель директора севастопольского филиала ООО «Ремкор» Владимир Фридман отметил, что ремонт подводной лодки его предприятие выполняло впервые. По его словам, судоремонтное предприятие готово выполнить любые заказы не только для гражданского сектора.
Денис Кобзарь