Расширение Камышового шоссе не ускорит автомобилистов Севастополя
На Камышовом шоссе в Севастополе открылось четырёхполосное движение — на участке от улицы Шевченко до Фиолентовского шоссе, сообщает НТС. На второй слой покрытия ушло 1500 тонн асфальтобетона.
Теперь ГБУ «Севавтодор» предстоит выполнить основную часть работ на кольцевой развязке между Камышовым и Фиолентовским шоссе. Пока рабочие срезают старое полотно и укладывают основание для нового.
При этом автовладельцам напоминают, что ранее действовавшее ограничение скорости до 40км/ч остаётся в силе.
Как сообщал ForPost, в августе этого года четыре полосы для движения были открыты на соседнем участке Камышового шоссе — от Фиолентовского кольца до пересечения с улицей Индустриальной.
Ранее губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщал, что сдать дорогу полностью до конца этого года подрядчик не успеет — укладка финишного слоя асфальта перенесена на весну.
«Не будет только финишного слоя асфальта, потому что специалисты не рекомендуют его укладывать в это время. Его, конечно, можно уложить, но весной он может начать проседать и проваливаться. Финишный слой мы положим весной, чтобы соблюсти необходимое качество и технологические требования», — объяснял он.
Теперь ГБУ «Севавтодор» предстоит выполнить основную часть работ на кольцевой развязке между Камышовым и Фиолентовским шоссе. Пока рабочие срезают старое полотно и укладывают основание для нового.
При этом автовладельцам напоминают, что ранее действовавшее ограничение скорости до 40км/ч остаётся в силе.
Как сообщал ForPost, в августе этого года четыре полосы для движения были открыты на соседнем участке Камышового шоссе — от Фиолентовского кольца до пересечения с улицей Индустриальной.
Ранее губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщал, что сдать дорогу полностью до конца этого года подрядчик не успеет — укладка финишного слоя асфальта перенесена на весну.
«Не будет только финишного слоя асфальта, потому что специалисты не рекомендуют его укладывать в это время. Его, конечно, можно уложить, но весной он может начать проседать и проваливаться. Финишный слой мы положим весной, чтобы соблюсти необходимое качество и технологические требования», — объяснял он.