Строительство автодороги Бирск-Тастуба-Сатка финансирует федеральный бюджет
517
Работы на трассе, общая протяженность которой – 71 км, проходят в несколько этапов. Автомобильное движение по мосту через реку Уфу и 10-километровый участок дороги в обход Караидели глава региона в дистанционном режиме открыл в октябре минувшего года. Бюджет республики направил на эти работы 4 млрд рублей.
Строительство первого и второго этапа автодороги началось в 2017 году. По словам генерального директора АО «Башкиравтодор» Андрея Пролипото общая стоимость составит 2,8 млрд рублей, в т.ч. 2,5 млрд рублей – средства федеральные бюджета. В 2020 году работы идут на 40-километровом участке, за который отвечает «Башкиравтодор».
Радий Хабиров назвал этот проект одним из крупнейших региональных проектов, направленных на развитие северо-востока Башкортостана. Он обеспечит удобное транспортное сообщение с центральными районами республики с выход на федеральные трассы М-5 и М-7, железнодорожную станцию «Янаул» и речные порты Бирска и Дюртюлей.
– Появляется новая дорога. Строим мы её за счёт федерального бюджета, сами бы мы её не потянули, – резюмировал Радий Хабиров. – Пока у коллег-дорожников небольшие проблемы со сроками. По объёмам, которые должны были сделать в этом году, они не очень успевают. Поэтому мы и приехали сюда, провели совещание, чтобы разобраться в причинах. Но к 2022 году, как и обещали нашим жителям, эту дорогу сдадим. У нас всё для этого есть.
Строительство первого и второго этапа автодороги началось в 2017 году. По словам генерального директора АО «Башкиравтодор» Андрея Пролипото общая стоимость составит 2,8 млрд рублей, в т.ч. 2,5 млрд рублей – средства федеральные бюджета. В 2020 году работы идут на 40-километровом участке, за который отвечает «Башкиравтодор».
Радий Хабиров назвал этот проект одним из крупнейших региональных проектов, направленных на развитие северо-востока Башкортостана. Он обеспечит удобное транспортное сообщение с центральными районами республики с выход на федеральные трассы М-5 и М-7, железнодорожную станцию «Янаул» и речные порты Бирска и Дюртюлей.
– Появляется новая дорога. Строим мы её за счёт федерального бюджета, сами бы мы её не потянули, – резюмировал Радий Хабиров. – Пока у коллег-дорожников небольшие проблемы со сроками. По объёмам, которые должны были сделать в этом году, они не очень успевают. Поэтому мы и приехали сюда, провели совещание, чтобы разобраться в причинах. Но к 2022 году, как и обещали нашим жителям, эту дорогу сдадим. У нас всё для этого есть.