Китайский локдаун тормозит российское автомобильное производство
53
На заводе «АвтоВАЗ» в Саратовской области возникли перебои с поставками комплектующих из-за очередной вспышки коронавируса в Китае, сообщает ИА DEITA.RU.
Как заявил ТАСС губернатор Дмитрий Азаров, локдаун в КНР является единственным фактором, мешающим запустить цепочку поставок. Уже найдены поставщики, достигнуты все договорённости, но из-за ограничений, объявленных властями КНР, взаимодействие между странами приостановилось.
«COVID-19 сегодня вновь вмешивается в планы автомобилестроителей не только нашей страны, но и всего мира. К сожалению, это дополнительно стало негативным фактором, влияющим на деятельность предприятия», - сказал Азаров.
Напоминаем, в конце марта «АвтоВАЗ» был вынужден приостановить производство на производственных линиях Lada Granta, Lada Niva Legend, Lada Vesta, Lada Largus, Lada X-ray, Renault Sandero и Logan. Электронные компоненты, которые использовались в производстве, были импортными, а импорт электроники в Россию был приостановлен из-за западных санкций. Предприятие было вынуждено искать новые каналы поставок.
После приостановки линий в марте было объявлено ещё несколько простоев: с 4 по 6 мая, с 11 по 13 мая, с 16 по 20 мая. В апреле сотрудники уходили в плановый корпоративный отпуск, а с 6 июня завод переводят на четырёхдневную рабочую неделю, и отнюдь не по рекомендации Дмитрия Медведева.
Локдаун в Китае негативно влияет и на туристическую отрасль, особенно для российского Дальнего Востока, откуда из приграничных районов туристы ездили в Китай в «туры выходного дня». Ожидалось, что уже летом сухопутные границы откроют, но вмешалась очередная волна коронавируса.
Как заявил ТАСС губернатор Дмитрий Азаров, локдаун в КНР является единственным фактором, мешающим запустить цепочку поставок. Уже найдены поставщики, достигнуты все договорённости, но из-за ограничений, объявленных властями КНР, взаимодействие между странами приостановилось.
«COVID-19 сегодня вновь вмешивается в планы автомобилестроителей не только нашей страны, но и всего мира. К сожалению, это дополнительно стало негативным фактором, влияющим на деятельность предприятия», - сказал Азаров.
Напоминаем, в конце марта «АвтоВАЗ» был вынужден приостановить производство на производственных линиях Lada Granta, Lada Niva Legend, Lada Vesta, Lada Largus, Lada X-ray, Renault Sandero и Logan. Электронные компоненты, которые использовались в производстве, были импортными, а импорт электроники в Россию был приостановлен из-за западных санкций. Предприятие было вынуждено искать новые каналы поставок.
После приостановки линий в марте было объявлено ещё несколько простоев: с 4 по 6 мая, с 11 по 13 мая, с 16 по 20 мая. В апреле сотрудники уходили в плановый корпоративный отпуск, а с 6 июня завод переводят на четырёхдневную рабочую неделю, и отнюдь не по рекомендации Дмитрия Медведева.
Локдаун в Китае негативно влияет и на туристическую отрасль, особенно для российского Дальнего Востока, откуда из приграничных районов туристы ездили в Китай в «туры выходного дня». Ожидалось, что уже летом сухопутные границы откроют, но вмешалась очередная волна коронавируса.