Между Саратовом и Энгельсом пустят троллейбус
28
Председатель Государственной думы Вячеслав Володин в интервью рассказал о планах по развитию электротранспорта в Саратове.
Спикер отметил, что СГЭТ - «это стратегическое предприятие, и от его состояния зависит в том числе и развитие города».
«Троллейбусы и трамваи до недавнего времени были в очень печальном состоянии: изношенность большинства единиц техники доходила до 80 процентов. Нам удалось временно частично снять остроту этой проблемы. В прошлом году в Саратов поступило 90 троллейбусов из Москвы, которая полностью перешла на электробусы. Специалисты СГЭТ лично отбирали машины с оптимальными техническими данными, небольшим пробегом. Этот транспорт уже перевозит пассажиров города на различных маршрутах», - рассказал федеральный политик.
Он добавил, что в ближайшее время в Саратов также придут трамваи из Москвы марки «Татра». Всего их будет 30, и часть из них уже перевезли в город.
«Как уже говорил, эти решения позволили нам заняться приобретением новой техники. Так как денежных средств для покупки троллейбусов и трамваев в бюджете недостаточно, эту задачу можно решить только через лизинговые программы. Они позволяют приобретать региону единицу транспорта за 40 процентов от его стоимости, а 60 процентов компенсируется за счет средств федерального бюджета», - сообщил Володин, подчеркнув, что уже осенью по этой программе в Саратов придут 24 новых троллейбуса марки «Адмирал».
«И правильно было бы городу, не откладывая, уже сейчас направлять новые заявки на лизинговую закупку на следующий год - 30 троллейбусов и порядка 50 новых трамваев», - высказался председатель Госдумы.
По его словам, самое главное, чтобы в результате принятых решений ситуация с городским транспортом улучшалась, рос комфорт.
«Здесь нет мелочей - салоны общественного транспорта необходимо содержать в чистоте. Наконец решили проблему, о которой много писали люди: троллейбусы стали ходить до 23 часов. По крайней мере, об этом сообщают местные власти. Интересна обратная связь от жителей, так ли это», - добавил он.
Отвечая на вопрос о том, есть ли продвижение с пожеланием жителей, которые просили вернуть маршрут троллейбуса, курсировавший по мосту «Саратов - Энгельс», Володин заверил, что маршрут зарегистрирован.
«Подготовка документации для восстановления контактных сетей завершается. В конце апреля специалисты СГЭТ планируют выйти на их монтаж. Надо отдать должное, этот вопрос на контроле у губернатора и председателя правительства области. Надеюсь, что в ближайшее время троллейбусное сообщение между Саратовом и Энгельсом возобновится», - заявил политик.
Кроме того, Володину задали вопрос о кадрах - водителях, слесарях и механиках, которых ранее не хватало.
«В прошлом году была повышена минимальная заработная плата начинающим водителям - до 30 тысяч рублей. Опытные водители теперь получают 40-60 тысяч. Подняли зарплату и инженерно-техническому персоналу СГЭТ. После чего на предприятие вернулись многие специалисты, молодые кадры проходят обучение и стажировку для будущей работы», - заверил спикер.
«Мы обсудили развитие городского электротранспорта. Но многие пользуются и другими видами, к примеру, такси. А в преддверии летнего сезона актуален вопрос с водным видом транспорта», - поинтересовался интервьюер.
«Учитывая, насколько сегодня в Саратове активно используется такси, необходимо изучить вопросы, связанные с созданием условий для развития этого вида транспорта», - отметил Володин.
Спикер отметил, что СГЭТ - «это стратегическое предприятие, и от его состояния зависит в том числе и развитие города».
«Троллейбусы и трамваи до недавнего времени были в очень печальном состоянии: изношенность большинства единиц техники доходила до 80 процентов. Нам удалось временно частично снять остроту этой проблемы. В прошлом году в Саратов поступило 90 троллейбусов из Москвы, которая полностью перешла на электробусы. Специалисты СГЭТ лично отбирали машины с оптимальными техническими данными, небольшим пробегом. Этот транспорт уже перевозит пассажиров города на различных маршрутах», - рассказал федеральный политик.
Он добавил, что в ближайшее время в Саратов также придут трамваи из Москвы марки «Татра». Всего их будет 30, и часть из них уже перевезли в город.
«Как уже говорил, эти решения позволили нам заняться приобретением новой техники. Так как денежных средств для покупки троллейбусов и трамваев в бюджете недостаточно, эту задачу можно решить только через лизинговые программы. Они позволяют приобретать региону единицу транспорта за 40 процентов от его стоимости, а 60 процентов компенсируется за счет средств федерального бюджета», - сообщил Володин, подчеркнув, что уже осенью по этой программе в Саратов придут 24 новых троллейбуса марки «Адмирал».
«И правильно было бы городу, не откладывая, уже сейчас направлять новые заявки на лизинговую закупку на следующий год - 30 троллейбусов и порядка 50 новых трамваев», - высказался председатель Госдумы.
По его словам, самое главное, чтобы в результате принятых решений ситуация с городским транспортом улучшалась, рос комфорт.
«Здесь нет мелочей - салоны общественного транспорта необходимо содержать в чистоте. Наконец решили проблему, о которой много писали люди: троллейбусы стали ходить до 23 часов. По крайней мере, об этом сообщают местные власти. Интересна обратная связь от жителей, так ли это», - добавил он.
Отвечая на вопрос о том, есть ли продвижение с пожеланием жителей, которые просили вернуть маршрут троллейбуса, курсировавший по мосту «Саратов - Энгельс», Володин заверил, что маршрут зарегистрирован.
«Подготовка документации для восстановления контактных сетей завершается. В конце апреля специалисты СГЭТ планируют выйти на их монтаж. Надо отдать должное, этот вопрос на контроле у губернатора и председателя правительства области. Надеюсь, что в ближайшее время троллейбусное сообщение между Саратовом и Энгельсом возобновится», - заявил политик.
Кроме того, Володину задали вопрос о кадрах - водителях, слесарях и механиках, которых ранее не хватало.
«В прошлом году была повышена минимальная заработная плата начинающим водителям - до 30 тысяч рублей. Опытные водители теперь получают 40-60 тысяч. Подняли зарплату и инженерно-техническому персоналу СГЭТ. После чего на предприятие вернулись многие специалисты, молодые кадры проходят обучение и стажировку для будущей работы», - заверил спикер.
«Мы обсудили развитие городского электротранспорта. Но многие пользуются и другими видами, к примеру, такси. А в преддверии летнего сезона актуален вопрос с водным видом транспорта», - поинтересовался интервьюер.
«Учитывая, насколько сегодня в Саратове активно используется такси, необходимо изучить вопросы, связанные с созданием условий для развития этого вида транспорта», - отметил Володин.