«Найти решение проблемы». В Самаре появился альтернативный вариант благоустройства речного вокзала

Архитектор из Самары Дмитрий Орлов нашел решение проблемы массовой посадки пассажиров речного вокзала из “чистых зон” – то есть после досмотра на контрольно-пропускном пункте.

У себя в Facebook архитектор Дмитрий Орлов пишет, что у Самарского речного вокзала всего 6 причалов, каждый из которых имеет свою специализацию: «Во время паводка речвокзал затапливается, поэтому 4 из 6-ти причалов имеют посадочные площадки на нескольких уровнях, для разных отметок разлива». Отсюда сформировалась понятная задача – провести людей на 4 причала в “чистой зоне” в период паводка.

Как объясняет архитектор, самое простое решение – перегородить всё забором и устроить вход через КПП. «В результате город лишается куска набережной, эту версию мы уже видели», – сравнивает Орлов. Он предлагает устроить КПП на каждом причале, а забор опустить на склон. «Набережная останется свободной», – заявляет самарский архитектор. Для этого нужно построить здания, посадить в каждое группу транспортной полиции, где-то разместить их смену и группу быстрого реагирования, поставить оборудование для досмотра. В паводок эти КПП будут работать независимо, как мини-вокзалы. В остальное время часть можно отключить, но домики останутся, продолжает эксперт. «Переходить с причала на причал нужно будет по нижней отметке», – отмечает он.

Более дорогое решение проблемы – мост. Так забор смещается вниз на склон, набережная освобождается, оборудуют одно-два КПП. Перемещение пассажиров происходит по мостику между причалами. Архитектор обращает внимание, что сам по себе мост станет идеальной променадной и видовой площадкой. Единственный минус – если сооружать мост, то он будет с набережной на одной отметке. Поэтому жители и гости города с набережной будут в таком случае наблюдать не Волгу, а мост. «Если на него попасть – проблема с лихвой решается, но нужно будет пройти досмотр», – пишет у себя на странице Дмитрий Орлов.

Отметим, что проект самарского речвокзала готов с 2017 года. Осложняет его реализацию стоимость работ. Теперь город ждёт инвесторов, которые согласятся вложиться в проект, предполагающий организацию развлечений и размещение ресторанов. Здание речвокзала будет трехэтажным, общей площадью 6825 квадратных метров. Оно будет располагаться на высоком склоне берега реки Волги и хорошо просматриваться со значительной части речной акватории. На вокзале сделают вестибюль, кассовый зал, зал ожидания, комнаты для пассажиров с детьми, камеры хранения и офисы центра продаж речных круизов. Максимальная пропускная способность нового речного вокзала рассчитана на 700 человек в час.

Напомним, что в рамках ПМЭФ-2021 президент России Владимир Путин одобрил строительство обхода города Тольятти с мостовым переходом через Волгу. «Его реализация позволит модернизировать важный участок международного маршрута Европа — Западный Китай», — подчеркнул глава государства. Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров напомнил, что проект начал реализовываться благодаря поддержке президента, который в 2018 году, посетив регион, одобрил инициативу Дмитрия Азарова о строительстве мостового перехода и внесении изменений в транспортную стратегию Российской Федерации.

«Нам удалось доказать, что именно через Самарскую область оптимально проходить международному транспортному маршруту. Президент дал поручение, были внесены изменения в транспортную стратегию. Дальше, не дожидаясь полного, стопроцентного государственного финансирования, выстроили модель государственно-частного партнерства. Это уникальный проект, который отмечен сегодня даже ООН», — сообщил Дмитрий Азаров. Самарский губернатор признался, что  данный проект для региона является флагманским.

Фото: Facebook Дмитрий Орлов

The post «Найти решение проблемы». В Самаре появился альтернативный вариант благоустройства речного вокзала appeared first on Регионы России.