Вот это поворот: в Ростове строят Западную хорду, а в Шахтах убирают военные кладбища

В Ростовской области продолжают тратить миллиарды на строительство дорог, отменили отправку мобилизованных в зону подготовки в СВО, а в Шахтах объявили тендер для подготовки мест для захоронения более тысячи военнослужащих. Предусмотрительность или пессимизм   Департамент городского хозяйства города Шахты выступил заказчиком конкурса для поиска подрядчика, который сможет подготовить на местном кладбище места для воинских захоронений.  Согласно данным портала госзакупок, на работы выделили 208 тысяч рублей, а подрядчика пытались найти за неделю. Несмотря на то, что конкурс состоялся — протокол отбора пока не опубликовали. Между тем в документах указано, что работы необходимо выполнить до конца месяца — 31 октября. Так исполнителю предстоит за две с лишним недели убрать участок кладбища площадью 0,6 гектара от мусора, деревьев и другой растительности. По предварительным расчетам и действующим законам о захоронениях участок рассчитан на могилы около 1,28 тысячи военнослужащих.    Еще одна передышка   В Ростовской области сообщили о том, что в регионе отменили отправку военнослужащих на военную подготовку.  Так работник военкомата Неклиновского района сообщил СМИ, что пока мобилизованные граждане останутся в своих муниципалитетах и не отправятся в зону подготовки.  Об этом сообщил и один из учителей сельской школы, который заявил, что по данным повестки он должен был отбыть в зону обучения 17 октября, однако в субботу, 15 октября, педагога проинформировали о том, что пока он останется дома.  Причины подобных решений не раскрываются, а власти Ростовской области пока не сообщали о том, что регион выполнил свое мобилизационное задание.  Скомпрометированный подрядчик   В Ростове строительством первого этапа автодороги «Западная хорда» за 1,3 миллиарда рублей займется ООО «Т-Транс», которого подозревают в картельном сговоре с несколькими компаниями.  В понедельник в донском правительстве объявили, что уже на следующей рабочей неделе планируют заключить контракт на выполнение работ с победителем тендера — компанией «Т-Транс». Именно эта организация будет заниматься первым этапом реализации проекта «Западной хорды», которая должна связать трассу между Ростовом и Таганрогом с мостом через реку Дон.   Между тем в ФАС подозревают организацию в том, что она вступила в картельный сговор с другими компаниями, что нанесло ущерб на общую сумму в 20 миллиардов рублей. Информация уточняется.