На дороги в Екатеринбургской агломерации обещают 1,6 млрд рублей. А Ревде дадут денег?
На ремонт дорог в Екатеринбургской агломерации, в которую вошли и Ревда с Первоуральском, выделят почти 1 млрд 628 млн рублей. Об этом, по данным сайта Е1, на коллегии администрации Екатеринбурга по вопросам ремонта автодорог общего пользования агломерации в 2024 году сообщила председатель Комитета благоустройства администрации Тамара Благодаткова.
По словам Благодатковой, запланирован ремонт 28 участков дорог площадью 464 тысячи квадратных метров на территории агломерации, тротуаров — на площади 100,17 тысячи квадратных метров.
Будем надеяться, что и Ревде вернутся 155,7 млн рублей на ремонт старой дороги на Первоуральск, которые пришлось выделить из городского бюджета (в результате чего на дорожные работы в самом городе и селах денег практически не осталось). Собственно, именно финансирование ремонта этой межмуниципальной дороги было главной «морковкой», которой дума и администрация мотивировали необходимость вхождения Ревды в агломерацию — если у муниципалитета вообще был выбор, вступать или вступать.
Хотя объемы дорожных ремонтов сократились, оказывается, не только в Ревде, но даже в Екатеринбурге — это также информация Комитета благоустройства. Так, в 2018 году в областном центре было отремонтировано 900 тысяч квадратных метров дорог, а в 2024-м запланировано только 500 тысяч.
Денег выделяется столько же, но сильно выросли цены на топливо и стройматериалы, объяснила председатель комитета. Она предложила обратиться к Федерации с предложением сохранить темпы работ, которые были набраны в прошлые годы. Всего в Екатеринбурге 516 км дорог. В этом году отремонтируют 28 участков на сумму 1,6 млрд рублей (в том числе Малышева, Бориса Ельцина, проспект Космонавтов, Московскую).
А что с дорогами в Ревде?
А из ревдинских дорог в рамках контракта на летнее содержание запланирован текущий ремонт (так называемыми «картами») на М.Горького, Чайковского, Мира, Советских Космонавтов, Жуковского, Мичурина, Ленина, Почтовой, Возмутителей, Мамина-Сибиряка, а также, как записано в техзадании контракта, «иные улицы по согласованию с заказчиком, с учетом рекомендации ГИБДД». По смете, стоимость работ 8 млн 845 тыс. рублей. Гарантийный срок — 1 год с момента подписания сторонами акта приемки выполненных работ. Подрядчик — «Армада».
Кроме того, предусмотрено профилирование автогрейдером с частичным добавлением щебня 70000 кв.м дорог с переходным типом покрытия и исправление профиля на 5765 квадратных метрах (2,4 млн руб.). гарантийного срока на эти работы нет.
По контракту на ремонт и обустройство автомобильных дорог в ГО Ревда за 24 млн рублей должны сделать только технологические проезды по шести новым улицам в Ревде и одной в Кунгурке, отремонтировать пять проездов во дворах и проезд на городском кладбище. Но подрядчик так и не выбран — результаты электронного аукциона, объявленного в апреле, отменены, а на новый, намеченный на 2 мая, не подано ни одной заявки. После этого конкурс не объявляли.
«Лучше поеду по пробке»
Что сейчас происходит на старой дороге на Первоуральск
Ремонт стартовал на обоих участках. За поворотом к мусорному полигону (это еще территория Ревды, первоуральский начинается от завода ТБО) в сторону Первоуральска недавно поставили («какой-то оптимист» — прокомментировали в телеграм-чате дпс_ревда) знак ограничения скорости до 70 км/ч в комплекте со знаками «Дорожные работы» и «Сужение дороги».
Напомним, подрядчик ревдинского участка — ООО «ПромСтройДекор» из Екатеринбурга (2,3 км за 155,7 млн руб.), первоуральский участок — 1,8 км — делает ООО «УралДорТехнологии» за 90,4 млн руб. — там меньше перечень работ, в частности нет освещения, и меньше выдвигалось требований к подрядчику на конкурсе.
На ревдинской части расчистили и выравнивают полосы отвода (ширина проезжей части — 6 метров плюс обочины в 2,5 м). Само дорожное полотно тоже «чуток подровняли». Это начали готовить основание под асфальт. «Да, ехать можно, но не везде, 75% норм», — оценили водители.
А вот еще один отзыв в дпс_ревда, оставленный в 19.40 вторника, 4 июня (когда на трассе стояла уже привычная для вечернего часа пробка): «Сегодня проехался там из Екб. По факту экономия составила 7 минут, в сравнении, если ехать по пробке. Без ущерба подвеске на 1-2 скорости, местами только на сцеплении, не критично, но есть, на третью скорость намеков вообще нет. Смотрите сами, я в следующий раз лучше поеду по пробке».
На первоуральском участке, как сообщили в местной мэрии, тоже работают экскаваторы.
И ещё дорога очень пыльная. Каждая проезжающая машина, особенно мусоровозы (основная часть «пользователей» дороги), поднимает целые клубы коричневой пыли, которая еще долго висит в воздухе. Если ехать за грузовиком или мимо него, то вообще ничего не видно в этом пыльном тумане, и водителям стоит учитывать это, выбирая маршрут. Прошлым летом такой пылищи не было, видимо, она идет от раскопанных будущих обочин.