Крупные российские компании стремятся использовать логистический потенциал Камчатки
Очередной инвестиционный проект, сопровождаемый Корпорацией развития Камчатки, вошел в завершающую стадию реализации. Разработчиком деловой инициативы выступил филиал «Петропавловск-Камчатский» АО «Вертикаль». Инвестор создал и начал эксплуатацию перегрузочного комплекса на реке Тигиль в селе Яры.
Капиталовложения в проект составляют около 100 миллионов рублей. Причальный комплекс обеспечивает швартовку маломерных судов, барж и плашкоутов с последующей разгрузкой специализированной техникой твердого и жидкого топлива, продуктов питания, строительных материалов, лекарственных препаратов и медицинского оборудования, поставляемых, в том числе по программе Северного завоза. Для стивидорских операций с социально значимыми грузами, инвестор намерен предусмотреть льготные тарифы.
В АО «Вертикаль» считают, что ввод в эксплуатацию причального комплекса, объективно ведет к повышению качества жизни в отдаленном селе и других примыкающих к нему населенных пунктах. Этой же цели послужит и создание компанией для жителей Яра на долгосрочную перспективу 11 дополнительных рабочих мест с высокой и стабильной оплатой труда.
«В рамках оказания помощи инвестору Корпорация развития Камчатки, – рассказал генеральный директор КРКК Александр Мыльников, – сформировала пакет документов, и сопровождала процедурные мероприятия для получения деловой инициативой статуса масштабного инвестиционного проекта. Он дает право на земельный участок без проведения торгов. КРКК также принимала участие в разработке бизнес-плана и финансовой модели проекта».
Акционерное общество «Вертикаль» известно в населенных пунктах севера Камчатки и как надежный поставщик твердого и жидкого энергетического топлива, ГСМ, других жизненно важных товаров. Об этой стороне деятельности компании шла речь на недавней встрече главы региона Владимира Солодова с топ-менеджером акционерного общества Валерием Шрамко.
Губернатор края поблагодарил предпринимателя и всю команду компании «Вертикаль» «за активную работу по надежному снабжению энергетическими ресурсами наших Северов, за готовность вкладывать в инфраструктуру в Тиличиках, Оссоре, Тигиле и Петропавловске-Камчатском».
Валерий Шрамко сообщил о продуктивной работе компании по программе Северного завоза в текущем году: «Впервые в истории поставка энергоресурсов для генерирующих мощностей на следующий отопительный сезон в ряде населенных пунктов практически завершена. Вторым этапом идет поставка жидкого топлива. Ресурсы уже находятся на Дальнем Востоке». Топливо для энергетических объектов в Никольское и Тигиль уже доставлено. На очереди – Манилы.
Инвестиционные планы у крупной российской компании обширны.
«Акционерное общество «Вертикаль» в контексте реализации государственной программы развития СМП рассматривает возможность создания на акватории незамерзающего залива Корфа, у северо-восточного побережья Камчатки, высокоширотного мультимодального логистического терминала. Он даст возможность реверсивной перевалки нефтепродуктов, генеральных грузов и контейнеров между судами ледового класса и флотом, работающим в умеренных и тропических широтах. По такому же принципу строится логистика созданного к северу от Петропавловска-Камчатского, в бухте Бечевинской, морского терминала ПАО «НОВАТЭК» по перегрузке сжиженного природного газа. Полномасштабная реализация этих двух проектов обеспечит Камчатке широкую интеграцию в глобальную систему морских транспортных коммуникаций с огромной позитивной мультипликацией для экономики и социальной сферы края, повышения благосостояния его жителей», – считает Александр Мыльников.
В акционерном обществе отчетливо понимают все выгоды от создания на восточном побережье полуострова высокоширотного многопрофильного порта. Такие оценки базируются на опыте судоходства компании по Северному морскому пути. АО «Вертикаль», располагая флотом ледового класса дедвейтом более 100 тысяч тонн, ведет активные перевозки по СМП. С разворотом вектора внешнеэкономической деятельности РФ на восток неизбежно значительное ежегодное возрастание потока грузов по Северному морскому пути.