Минтранс Камчатки анонсировал регулярные грузопассажирские рейсы на остров Беринга дважды в месяц
Министерством транспорта и дорожного строительства Камчатского края будет решаться вопрос о введении в 2021 году регулярных грузопассажирских рейсов дважды в месяц в село Никольское Алеутского муниципального округа. Об этом было заявлено на совещании по вопросу доставки грузов на остров Беринга, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на пресс-службу краевого правительства.
В совещании приняли участие представители ГУП «Камчаттрансфлот», Министерства экономического развития и торговли Камчатского края, Алеутской администрации и предприниматели.
«В конце декабря 2020 года ГУП «Камчаттрансфлот» вышло в рейс, чтобы доставить в село Никольское Алеутского муниципального района сборный груз общим объемом 83,5 тонн. Доля продуктов из общего тоннажа составила менее 10%, оставшуюся часть груза занимали строительные материалы, мебель, техника, почта и другие товары. Из-за крайне сложных погодных условий – начавшегося тайфуна – на подходе к острову Беринга капитаном «Сосновка-3» во избежание повреждения судна и вероятных потерь среди экипажа было принято решение о возвращении в порт, что вызвало негативную реакцию местного предпринимательского сообщества и жителей, – рассказал министр транспорта и дорожного строительства Владимир Каюмов. – По информации администрации Алеутского муниципального района, по состоянию на конец декабря 2020 года запасы товаров жизнеобеспечения в селе Никольское находились на нормативном уровне и не приход судна негативно на снабжение жителей не влиял».
Сообщается, что для выполнения заявок на грузоперевозку в Алеутский район производился мониторинг погоды начиная с 10 декабря 2020 года, и подходящие погодные условия были выявлены на конец декабря, с 24 по 26 число. «В рейс «Сосновка-3» отправился согласно плану, 24 декабря, однако во второй половине суток 26 декабря по курсу следования судна произошло непредвиденное ухудшение погоды, в результате чего сильная волна и ветер стали угрожать опрокидыванием самоходной баржи и потерей экипажа. В целях выполнения рейса экипажем судна была предпринята попытка укрыться в бухте Ольга, но по погодным условиям принято окончательное решение возвращаться в Петропавловск-Камчатский. У нас не возникает сомнений относительно уровня квалификации капитана, обладающего более чем 15-летним опытом работы в непростых камчатских условиях, – подчеркнул генеральный директор ГУП Камчатского края «Камчаттрансфлот» Иван Капралов. – Обледенение борта судна составляло порядка 50 сантиметров, улучшения погоды не предвиделось, мы могли бы потерять и судно, и всю команду. Более мощные суда, попавшие в этот тайфун, не могли справиться с бедствием и меняли курс».
Как сообщили в правительстве, отправители груза в село Никольское и ГУП «Камчаттрансфлот» заключили договоры фрахта судна, согласно которым страхование груза, включая форс-мажорные риски его перевозки, полностью возложено на отправителей, а не на перевозчика. «Между тем отправители груза в село Никольское такое страхование не обеспечили», - говорится в сообщении.
На совещании было принято совместное с предпринимателями села решение о проработке вопросов компенсации стоимости поврежденного груза с учетом разрешенных законом возможностей.
Также сообщается, что в 2020 году ГУП «Камчаттрансфлот» успешно выполнил 64 рейса в отдаленные населенные пункты края, из которых 15 – в село Никольское. В навигацию 2020 года на Командоры было доставлено 1 105 тонн народнохозяйственных грузов.