Пермский край подпишет дорожные карты с Беларусью — промкооперация на 600 млрд
Власти Пермского края намерены обсудить и подписать дорожные карты по промышленной кооперации с предприятиями Белоруссии. Об этом заявил губернатор Дмитрий Махонин.
«Мы планируем — и таких договорённостей мы предварительно достигли на промышленном форуме в Минске — подписать дорожные карты по промкооперации с предприятиями Белоруссии. Мы, по крайней мере, очень этого хотим», — сообщил Махонин.
Промкооперация в Прикамье играет важную роль в промышленном развитии региона. В 2024 году 580 компаний Пермского края участвовали в промышленной кооперации с 47 крупными холдингами. По словам главы региона, в 2025 году Прикамье подписало ещё шесть дорожных карт по промкооперации, а число пермских поставщиков, вошедших в кооперационные цепочки, увеличилось примерно на 30 предприятий. В настоящее время регион продолжает вести переговоры с рядом крупных металлургических холдингов.
«Нарастающий итог всех дорожных карт, если говорить в суммах, — более 600 млрд рублей. Поэтому промышленную кооперацию будем развивать», — пояснил Махонин.
Губернатор указал, что промкооперация является одним из инструментов для укрепления промышленного производства Пермского края. По итогам прошлого года индекс промышленного производства региона составил 108,8%. При этом, по прогнозу властей, в 2025 году ожидается незначительное снижение темпа роста. «Непростая задача — сохранять в этом году индекс промышленного производства, потому что база у нас достаточно высокая. В прошлом году наш индекс вырос выше среднего по стране. В этом году будет небольшое снижение, но оно будет несущественным», — сказал губернатор.
Высокие показатели индекса промышленного производства обеспечиваются основными отраслями региона: нефтепереработкой, производством калийных удобрений, машиностроением и другими направлениями промышленной деятельности. «Появляются дополнительные производства, которые генерируют процент в валовом региональном продукте, что помогает поддерживать индекс промышленного производства, — отметил глава Пермского края. — Всегда говорю: любые вызовы — это окно возможностей, чтобы создать что‑то своё, усилить среднее и малое предпринимательство, быть менее зависимыми от иностранных поставок. Все эти интеграционные механизмы дают почву для роста промышленного производства».
Рост промпроизводства способствует увеличению экспортного потенциала региона. По словам Махонина, предприятия должны выходить на внешние рынки и предлагать продукцию высокого качества. «Надо выходить на зарубежные рынки, предлагать продукцию, тем более что за эту продукцию точно не стыдно — часто даже гордо», — сказал он.
Пермский край развивает торгово‑экономические связи с рынками стран СНГ, Центральной Азии, государств Персидского залива, Индией и Индонезией. В планах региона также выход на рынок Вьетнама. Губернатор отметил, что предприятие «Зарубежнефть», с которым подписана дорожная карта промышленной кооперации, оказывает помощь в организации бизнес‑миссии во Вьетнам, опираясь на собственные проекты в этой стране. В результате регион намерен вывести на зарубежные рынки производителей с учётом ниш и конкурентных преимуществ предлагаемых товаров и услуг.
Развитие социально значимой инфраструктуры в крае губернатор связывает со стабильной работой предприятий, являющихся базой региональной экономики. За пять лет в Пермском крае проведён ремонт и реконструкция более 4 тыс. км дорог, треть из которых относится к дорогам местного значения. В рамках строительного сезона 2025 года приведены в нормативное состояние более 30 мостов, построены и реконструированы 16,5 км дорог, отремонтированы 455 км автомобильных полос.
За последние пять лет полностью обновлён автобусный парк в краевой столице, проведён переход от нерегулируемых тарифов к регулируемым, а также обновлён парк автобусов на межмуниципальных маршрутах, где сейчас эксплуатируются порядка 450 транспортных средств. По словам Махонина, благодаря этой работе регион досрочно выполнил показатель по доле транспортных средств со сроком эксплуатации не старше нормативного: по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» к 2030 году доля должна составить 85%. У Пермского края на конец 2024 года этот показатель достиг 87,9%. Регион поставил задачу сохранить этот уровень и стремиться к 100% к 2030 году.
В энергетической сфере за пять лет в Прикамье построены 4 тыс. км межпоселковых и распределительных газопроводов, что позволило газифицировать 137 населённых пунктов и обеспечить доступ к газу более 220 тыс. человек. В настоящее время в регионе на разных стадиях реализации находятся 26 газопроводов, в том числе в северных территориях края — Красновишерском и Чердынском округах. «Эту работу продолжим в рамках программы газификации Пермского края на период 2026–2030 годов, которая предполагает газификацию ещё 145 населённых пунктов Прикамья в 24 муниципальных образованиях», — добавил губернатор.
Помимо этого власти Пермского края инициировали развитие речного судоходства. Создано краевое предприятие «Пермское речное пароходство», которое возьмёт на себя управление водными маршрутами, содержание и обслуживание причальных сооружений, а также обновление речного флота. Планируется, что к 2028 году будет расширена сеть речных маршрутов и увеличено количество судов краевого флота.