УФАС вновь перенесло слушания по делам о повышении цен на проезд в Пензе
На сайте пензенского УФАС появилась информация о перерыве в рассмотрении двух дел в отношении перевозчиков по признакам нарушения, касающегося пассажирских перевозок.
Так, 31 марта комиссия объявила перерыв до 2 апреля: по компаниям, осуществляющим перевозки на автобусах большой вместимости, заседание состоится в 16 часов, малой вместимости – на полчаса позже.
Напомним, аналогичные решения уже принимались управлением ФАС ранее. Изначально оба дела были назначены к рассмотрению на 16 февраля. Первое связано с повышением стоимости проезда в автобусах тремя компаниями («Дилижанс», «Корпорация Дилижанс», «Меркурий») до 27 рублей. Так как их доля на рынке перевозок составляет 100%, это означает, что они занимают доминирующее положение. УФАС запросило обоснование повышения стоимости. Сравнение информации о фактическом количестве перевезенных пассажиров в автобусах за 2019 и 2020 годы показало, что цифры, использованные для расчета тарифа, «не соответствуют действительности и сильно занижены». А значит, завышен и является необоснованным и сам тариф.
Второе дело связано с повышением цен на проезд в маршрутках пятью компаниями («Дилижанс», «Корпорация Дилижанс», «Меркурий», «Меркурий-авто-6» и «Автокомбинат») до 32 рублей. Их общая доля на рынке перевозок - 94,61%, то есть они также имеют доминирующее положение. На запрос управления перевозчики представили расчет тарифов на территории Пензы, сведения о фактическом числе пассажиров за последние два года. Однако выяснилось, что в нарушение закона перевозчики не применяют в маршрутках контрольно-кассовую технику, а значит, фактическое количество пассажиров установить невозможно. Из чего следует, что тариф рассчитан с нарушением порядка ценообразования.
По обоим делам были запрошены документы, но перевозчики не смогли представить их в полном объеме в заявленный срок. Заседания сначала перенесли на 11 марта, затем - на 31 марта, на сей раз – на 2 апреля.
Напомним, стоимость билета на проезд в городском транспорте повысили 14 ноября 2020 года. Пензенцы надеялись, что перевозчикам и мэрии удастся прийти к компромиссу, но городская администрация заявила лишь об обращении в УФАС по этому вопросу.
Ранее информагентство также сообщало о том, что Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд не удовлетворил жалобу перевозчиков, требовавших отклонить иск пензенского УФАС о прекращении действия свидетельств на перевозку по четырем маршрутам №54, №66, №70 и №89. Суд обязал городское управление транспорта и связи провести открытый конкурс на право осуществления перевозок.