Новое
Дело дошло до суда: В Оренбурге до сих пор не устранили нарушения на канатной дороге
В Центральный районный суд Оренбурга поступило административное дело против МКУ «БИОЗ». Учреждение до сих пор не устранило нарушения на пассажирской канатной дороге через реку Урал.
Еще ранее Ростехнадзор выявил ряд серьезных недочетов, но за прошедшее время их так и не исправили. Также не проведена обязательная экспертиза промышленной безопасности по истечении срока службы канатной дороги, отсутствует необходимый штат работников и не назначено лицо, ответственное за производственный контроль.
Рассмотрение дела назначено на 26 января.
Ранее Урал56.Ру сообщал, что Центральный районный суд Оренбурга решил временно закрыть канатную дорогу через реку Урал из-за проблем с безопасностью.
Напомним, подвесная канатная дорога была введена в эксплуатацию в марте 2006 года. Затем фуникулер перестал работать в 2019 году, а решение о проведении капитального ремонта «канатки» в областном центре приняли в 2020 году, так как некоторые запчасти пришли в негодность, а дальнейшая эксплуатация канатной дороги в таком состоянии была опасна. Оператор, арендующий канатную дорогу, не производил необходимое сервисное и техническое обслуживание оборудования. Завершить ремонт «канатки» планировали до 1 мая 2021 года, однако запуск отложили до сентября. Выполнял ремонтные работы МУП «Муниципальный имущественный фонд» города за 13 млн рублей.
Долгожданного запуска в сентябре так и не произошло. По словам директора МУП «МИФ», на срок введения в эксплуатацию «канатки» влияло сразу несколько факторов: наличие специально обученных квалифицированных сотрудников, которых быстро не найдешь, так как требования к ним предъявляются специфические, и утверждение тарифов на перевозки по канатной дороге.
Канатная дорога была вновь открыта в Оренбурге только в августе 2022 года. Через год в мэрии сообщали, что фуникулер не будет работать летом 2023 года в связи с проведением работ по благоустройству верхней набережной Урала и улицы Советской. Однако 21 июля он все-таки заработал. Однако после весеннего наводнения 2024 года объект снова был закрыт, так как были выявлены серьезные несоответствия требованиям безопасности.
Несмотря на то, что фуникулер так и не начал нормально работать, осенью 2024 года депутаты Оренбурга повысили стоимость проезда на нем до 200 рублей в будни и 250 в выходные.
Еще ранее Ростехнадзор выявил ряд серьезных недочетов, но за прошедшее время их так и не исправили. Также не проведена обязательная экспертиза промышленной безопасности по истечении срока службы канатной дороги, отсутствует необходимый штат работников и не назначено лицо, ответственное за производственный контроль.
Рассмотрение дела назначено на 26 января.
Ранее Урал56.Ру сообщал, что Центральный районный суд Оренбурга решил временно закрыть канатную дорогу через реку Урал из-за проблем с безопасностью.
Напомним, подвесная канатная дорога была введена в эксплуатацию в марте 2006 года. Затем фуникулер перестал работать в 2019 году, а решение о проведении капитального ремонта «канатки» в областном центре приняли в 2020 году, так как некоторые запчасти пришли в негодность, а дальнейшая эксплуатация канатной дороги в таком состоянии была опасна. Оператор, арендующий канатную дорогу, не производил необходимое сервисное и техническое обслуживание оборудования. Завершить ремонт «канатки» планировали до 1 мая 2021 года, однако запуск отложили до сентября. Выполнял ремонтные работы МУП «Муниципальный имущественный фонд» города за 13 млн рублей.
Долгожданного запуска в сентябре так и не произошло. По словам директора МУП «МИФ», на срок введения в эксплуатацию «канатки» влияло сразу несколько факторов: наличие специально обученных квалифицированных сотрудников, которых быстро не найдешь, так как требования к ним предъявляются специфические, и утверждение тарифов на перевозки по канатной дороге.
Канатная дорога была вновь открыта в Оренбурге только в августе 2022 года. Через год в мэрии сообщали, что фуникулер не будет работать летом 2023 года в связи с проведением работ по благоустройству верхней набережной Урала и улицы Советской. Однако 21 июля он все-таки заработал. Однако после весеннего наводнения 2024 года объект снова был закрыт, так как были выявлены серьезные несоответствия требованиям безопасности.
Несмотря на то, что фуникулер так и не начал нормально работать, осенью 2024 года депутаты Оренбурга повысили стоимость проезда на нем до 200 рублей в будни и 250 в выходные.