Обновленный аэропорт Нового Уренгоя может оказаться не по карману авиакомпаниям
Авиакомпании пожаловались на планируемое резкое повышение сборов в аэропортах Уфы, Кемерово, Нового Уренгоя и Геленджика. Рост тарифов, который еще предстоит согласовать с комиссией по транспорту и ФАС, нужен, чтобы окупить затраты на модернизацию аэропортов. По оценкам авиакомпаний, в результате цены на авиабилеты по этим направлениям могут вырасти на 25–30%, а некоторым перевозчикам и вовсе придется исключить эти города из маршрутной сети.
Авиаперевозчики утверждают, что в Новом Уренгое, например, с 2023 года стоимость обслуживания рейса для перевозчиков вырастет более чем в 2,5 раза. По их словам, авиакомпания «не может летать в аэропорты с безумными тарифами, потому что только за обслуживание надо отдать 2 тыс. руб. с каждого билета. По мнению перевозчиков, с возросшей нагрузкой из-за тарифов может справиться только «Аэрофлот» — у него есть финансовая подушка и господдержка, а частным игрокам вроде «Уральских авиалиний» и Utair выгоднее будет уйти, считает источник «Коммерсанта» в авиационной отрасли.
По мнению представителя аэропортового ведомства, цены на перелеты с учетом новых тарифов должны вырасти не более чем на 5–15%. «Перевозчики регулярно выступают в публичном поле с требованием заморозить тарифы. Однако появление новой инфраструктуры неизбежно: невозможно бесконечно эксплуатировать аэровокзалы, построенные еще в 70–80-х годах прошлого столетия. Это вопрос не только сервиса, но и безопасности полетов», — отметил исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин. По его словам, модернизация может быть выгодна и самим авиакомпаниям: например, использование телетрапов увеличивает скорость посадки и высадки пассажиров, что уменьшает время разворота воздушного судна.
В «Уральских авиалиниях» сообщили, что если себестоимость рейса окажется выше планируемой выручки, то перевозчик «с большой долей вероятности примет решение о невыполнении полетов». В S7 Airlines, со своей стороны, напомнили о необходимости разработать механизм согласования инфраструктурных проектов с ключевыми перевозчиками в аэропортах.
Напомним, в рамках реконструкции аэропорта Нового Уренгоя (входит в холдинг «Аэропорты регионов») стоимостью 11 млрд руб. планируется построить новое здание аэровокзала и модернизировать взлетно-посадочную полосу. Проект должны закончить в 2022 году.
Авиаперевозчики утверждают, что в Новом Уренгое, например, с 2023 года стоимость обслуживания рейса для перевозчиков вырастет более чем в 2,5 раза. По их словам, авиакомпания «не может летать в аэропорты с безумными тарифами, потому что только за обслуживание надо отдать 2 тыс. руб. с каждого билета. По мнению перевозчиков, с возросшей нагрузкой из-за тарифов может справиться только «Аэрофлот» — у него есть финансовая подушка и господдержка, а частным игрокам вроде «Уральских авиалиний» и Utair выгоднее будет уйти, считает источник «Коммерсанта» в авиационной отрасли.
По мнению представителя аэропортового ведомства, цены на перелеты с учетом новых тарифов должны вырасти не более чем на 5–15%. «Перевозчики регулярно выступают в публичном поле с требованием заморозить тарифы. Однако появление новой инфраструктуры неизбежно: невозможно бесконечно эксплуатировать аэровокзалы, построенные еще в 70–80-х годах прошлого столетия. Это вопрос не только сервиса, но и безопасности полетов», — отметил исполнительный директор Международной ассоциации аэропортов Сергей Никотин. По его словам, модернизация может быть выгодна и самим авиакомпаниям: например, использование телетрапов увеличивает скорость посадки и высадки пассажиров, что уменьшает время разворота воздушного судна.
В «Уральских авиалиниях» сообщили, что если себестоимость рейса окажется выше планируемой выручки, то перевозчик «с большой долей вероятности примет решение о невыполнении полетов». В S7 Airlines, со своей стороны, напомнили о необходимости разработать механизм согласования инфраструктурных проектов с ключевыми перевозчиками в аэропортах.
Напомним, в рамках реконструкции аэропорта Нового Уренгоя (входит в холдинг «Аэропорты регионов») стоимостью 11 млрд руб. планируется построить новое здание аэровокзала и модернизировать взлетно-посадочную полосу. Проект должны закончить в 2022 году.