Новосибирцы выступили против изменения схемы маршрутов муниципальных автобусов
Против планируемой реформы автобусных маршрутов выступили жители Советского и Первомайского районов, которых в основном обслуживает единственное в Новосибирске муниципальное ПАТП-4. В рамках изменений намечена ликвидация автобусных линий № 20 и 69, которые связывают микрорайоны Берёзовое и КСМ с городом, и смена схемы движения на маршрутах № 68 и 36.
В тексе обращения жителей Первомайки в мэрию Новосибирска сказано, что автобус № 20 – единственный транспорт, связывающий крупный жилмассив в районе улицы Одоевского с Левобережьем. Его ликвидация ударит по карману пассажиров, поскольку им придётся ехать с пересадками. Ликвидация внутрирайонного маршрута № 69 создаст проблемы для тех, ко добирается на нём до станции электричек "Матвеевка", чтобы уехать в город, и тем, кто возит на нём детей в школу и детский сад, распложенные поблизости.
В микрорайоне Шлюз собирают подписи под обращением с требованием оставить существующую схему движения автобуса № 36 – до "старого" автовокзала через станцию метро "Речной вокзал". Планируемый запуск маршрута через Бугринский мост на левый берег отрезает жителям прямой путь к метро и центру города. При этом, по словам депутата горсовета Светланы Каверзиной, в мэрии поставили условие: если линия маршрута останется прежней, его будут обслуживать 4 машины, как сейчас. А в случае изменения схемы движения на линию выведут 20 новых автобусов, пишет НГС.
Ранее "Царьград Новосибирск" рассказывал о том, что до конца 2021 года город получит 100 новых автобусов типа НЕФАЗ и ПАЗ (50/50), а в 2022 году в Новосибирск приедут ещё 50 НЕФАЗов. Всего на 150 автобусов из городского и областного бюджетов выделили около 2,5 млрд рублей.