Как сделать дорожно-транспортную сеть Новосибирска интеллектуальной

На заседании комитета выступил министр транспорта и дорожного хозяйства НСО Анатолий Костылевский. По его словам, главная цель внедрения интеллектуальной системы дорожно-транспортной сети новосибирской агломерации – это повышение качества транспортных услуг и создание единого информационного пространства взаимодействия всех участников транспортно-дорожного комплекса. – Новая система (ИТС) позволит не только повысить безопасность участников дорожного движения, но и существенно повлиять на экологические показатели. Помимо этого, подразумевается, что интеллектуальная система будет обеспечивать эффективное взаимодействие всех служб, ответственных за содержание, обустройство федеральных автомобильных дорог и предупреждение кризисных ситуаций за счёт внедрения специализированной системы анализа и мониторинга, – отметил Анатолий Костылевский. – В результате внедрения ИТС увеличится средняя скорость движения автомобилей, уменьшится задержка транспортных средств и снизится показатель перегруженности дорог. Также ожидаем сокращение случаев ДТП и улучшение других качественных показателей дорожного движения. Системная работа по разработке ИТС началась ещё в 2019 году. Тогда в октябре был заключён контракт с акционерным обществом "СИТРОНИКС" на разработку рабочего проекта со сроком выполнения работ до 30 декабря 2020 года. По итогу были заключены 7 контрактов со сроком исполнения до 30 апреля 2021 года. Для финансирования работ по созданию ИТС в мае 2020 года в адрес Федерального дорожного агентства была направлена заявка на предоставление федеральных средств. В ней собраны сведения о текущем и желаемом состоянии регионального дорожно-транспортного комплекса. – Это позволило области получить в 2021 году межбюджетный трансферт в размере 80 миллионов рублей. В последующие три года – по 310 миллионов рублей, – отметил министр. – На сегодняшний день проект находится в стадии технического проектирования системы. Около 70% объёма работ по всем семи контрактам выполнены. Ждём, что нам будет направлен весь комплект документов на согласование до 30 апреля текущего года. Надо отметить, что в ходе разработки проекта проектировщики выбились из заявленного срока выполнения работ, однако обещают исправиться. По словам президента акционерного общества "СИТРОНИКС" Николая Пожидаева, проект уже технически готов. – Мы завершаем доработку документации, – подчеркнул Николай Пожидаев. – Однако существуют стадии сдачи проекта, а на экспертизу необходимо передать комплект документов, на оформление которых нужно ещё время. Поэтому весь пакет документов на экспертизу, и муниципальный, и региональный уровень, будет готов к 30 апреля. Депутаты Законодательного собрания обратили внимание на нарушения сроков и высказали свои опасения на этот счёт. – Мы хотим получить от министерства информацию в первых числах мая о том, что 30 апреля контракт передали на экспертизу. Учитывая, что на экспертизе контракт будет ещё два месяца, а далее нужно будет объявить торги – с решением этого вопроса мы уйдём в осень. А надо помнить, что на этот год в бюджете уже заложено 80 миллионов рублей, которые мы просто не можем потерять, – отметил председатель комитета Майис Мамедов. – Общая стоимость всей ИТС оценивается в 2–2,5 миллиарда рублей, и, чтобы не растягивать её внедрение на годы, нам необходимо попадать в федеральные программы и получать дополнительное финансирование. Ещё одной важной темой для обсуждения на заседании комитета стала инициатива первого вице-спикера Заксобрания НСО Андрея Панфёрова, который предложил в короткие сроки обустроить безопасные трамвайные остановки в Новосибирске. По словам депутата, городу необходима программа, которая в ближайшие годы устранит проблему. Напомним, что год назад в Новосибирске произошёл резонансный случай, когда под колёсами авто погиб журналист Антон Лучанский, выходивший из трамвая на необорудованную остановку. –  Люди должны чувствовать себя в безопасности, пользуясь муниципальным общественным транспортом – выходить на оборудованную остановку, без страха остаться калекой или оставить свою жизнь на дороге. Не стоит ждать, когда ещё кого-то убьют или покалечат, – обозначил свою позицию Андрей Панфёров. На вопрос вице-спикера ответил Олег Клемешов, заместитель мэра города Новосибирска. По его словам, сейчас в городе порядка 70 остановок трамвая в зоне повышенного риска, где пассажиры выходят из вагона прямо на проезжую часть. – Половину таких мест уже включили в планы обустройства платформ. Сделать безопасными остальные остановочные платформы пока нет технической возможности, – констатировал вице-мэр. Депутаты Законодательного собрания заверили, что будут тщательно отслеживать процесс решения данного вопроса. Более того, парламентарии готовы оказывать всестороннюю поддержку муниципалитету для его решения в короткие сроки.