Развитие инфраструктурых мощностей НЗТ позволит увеличить объем автоприемки на 1,5 млн тонн в год
В декабре Новороссийский зерновой терминал разгрузил 12,602 тыс. зерновозов
Фото с сайта НЗТ
Дальнейшее развитие инфраструктурных мощностей Новороссийского зернового терминала (НЗТ) позволит увеличить объем автоприемки на 1,5 млн тонн в год (150-200 машин в сутки), сообщила пресс-служба НЗТ.
Новороссийский Зерновой Терминал принял в декабре 12 602 автомашины с зерном (суммарно 335 655 т), что является рекордом для предприятия. Также обновлен и рекорд по количеству принятых зерновозов в сутки – 632. Для сравнения, в декабре 2020 году количество разгруженных автомобилей составило почти вдвое меньше – 6 252.
«Подобных результатов нам удалось достичь благодаря трем составляющим. В первой половине 2021 года модернизирована автоприемка, что на 50% увеличило ее производительность. К осени мы закончили большой проект электронной приемки зерновозов, который помог максимально сократить время нахождения каждой машины на территории НЗТ. И в декабре наши клиенты, в первую очередь «Деметра Трейдинг», обеспечили необходимый объем поставки зерна на терминал автотранспортом», - отметил генеральный директор НЗТ Владислав Жуков.
Комплексная программа развития НЗТ до 2025 года предусматривает развитие автомобильной и железнодорожной инфраструктуры терминала, а также строительство парка силосов.
ООО «Новороссийский Зерновой Терминал» входит в зерновой холдинг ВТБ - «Деметра-Холдинг». Строительство терминала начато в 2004 году. В августе 2007 года произведена опытная перевалка зерновых культур. Терминал введен в эксплуатацию в мае 2008 года. Терминал оснащен скоростным высокопроизводительным оборудованием. На ООО «НЗТ» применяются современная система управления технологическими процессами и метод пылеподавления маслом.
Производственные характеристики терминала: общая площадь – 7,2 га; элеватор общей вместимостью силосов для накопления судовых партий зерна 126 тыс. тонн; устройство приема с автотранспорта на три проезда общей производительностью 1200 тонн/час; устройство приема зерна с ж/д транспорта на трех путях по два вагона на каждом общей производительностью 2400 тонн/час; морская составляющая комплекса: галерея отгрузки зерна на морской транспорт общей производительностью 1600 тонн/час; две судопогрузочные машины (производительность каждой - 800 тонн/час) для отгрузки зерна на суда со следующими основными параметрами: длина - не более 256 метров, ширина - не более 40 метров, осадка - 13,2 метра в грузу; транспортная инфраструктура: протяженность ж/д путей 2,5 км, автодорог - 1,5 км.