Почетный строитель Парфенов рассказал о 4 проблемах Нижнего Новгорода
Почетный строитель России Владимир Парфенов рассказал о четырех основных градостроительных проблемах Нижнего Новгорода. Об этом сообщает NewsNN по итогам интервью со специалистом.
По словам эксперта, многоэтажная застройка в центре приволжской столицы обостряет ситуацию на дорогах — население растет, а трафик становится еще больше. При этом рядом с новыми ЖК зачастую не хватает объектов социальной инфраструктуры — детских садов, школ и медицинских учреждений. В качестве альтернативы Парфенов предлагает строить малоэтажные здания.
Он также сказал, что система общественного транспорта требует модернизации. В частности, она должна состоять из нескольких уровней — метро, трамваи, городские электрички, автобусы и электробусы. Важно, чтобы все виды транспорта не пересекались друг с другом и имели обособленные маршруты. При этом для самокатов и велосипедов должны быть выделены отдельные полосы.
Еще одной проблемой является состояние окраин. По мнению Парфенова, по сравнению с центром города им уделяется недостаточно внимания. Он посоветовал задуматься о благоустройстве набережных вдоль Оки и Волги, где можно обустроить зоны отдыха.
Упомянул эксперт и ситуацию с ливневками — по его мнению, система очистных сооружений в городе развита недостаточно. Строительство и ремонт ливневых канализаций является одной из самых существенных статей расходов — в минувшем году на эти цели требовалось 9 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что для обслуживания всех благоустроенных территорий в Нижнем Новгороде необходимо свыше 1 млрд рублей. Всего же за 2017-2022 годы обустроили 542 общественных пространства.
По словам эксперта, многоэтажная застройка в центре приволжской столицы обостряет ситуацию на дорогах — население растет, а трафик становится еще больше. При этом рядом с новыми ЖК зачастую не хватает объектов социальной инфраструктуры — детских садов, школ и медицинских учреждений. В качестве альтернативы Парфенов предлагает строить малоэтажные здания.
Он также сказал, что система общественного транспорта требует модернизации. В частности, она должна состоять из нескольких уровней — метро, трамваи, городские электрички, автобусы и электробусы. Важно, чтобы все виды транспорта не пересекались друг с другом и имели обособленные маршруты. При этом для самокатов и велосипедов должны быть выделены отдельные полосы.
Еще одной проблемой является состояние окраин. По мнению Парфенова, по сравнению с центром города им уделяется недостаточно внимания. Он посоветовал задуматься о благоустройстве набережных вдоль Оки и Волги, где можно обустроить зоны отдыха.
Упомянул эксперт и ситуацию с ливневками — по его мнению, система очистных сооружений в городе развита недостаточно. Строительство и ремонт ливневых канализаций является одной из самых существенных статей расходов — в минувшем году на эти цели требовалось 9 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что для обслуживания всех благоустроенных территорий в Нижнем Новгороде необходимо свыше 1 млрд рублей. Всего же за 2017-2022 годы обустроили 542 общественных пространства.